五峰山長(zhǎng)江大橋開(kāi)始安裝纜載吊機(jī)啦！現(xiàn)代快報(bào)記者從施工方了解到，經(jīng)過(guò)三天分段吊裝作業(yè)，9月3日下午3點(diǎn)，五峰山長(zhǎng)江大橋首臺(tái)纜載起重機(jī)安裝到位，標(biāo)志著五峰山長(zhǎng)江大橋已具備中跨鋼桁梁架設(shè)條件。

　　△五峰山長(zhǎng)江大橋首臺(tái)纜載起重機(jī)安裝到位常美蘭攝

　　據(jù)施工方介紹，五峰山長(zhǎng)江大橋全橋采用4臺(tái)LZD900型纜載起重機(jī)吊裝中跨鋼桁梁，該型號(hào)起重機(jī)主要用于懸索橋施工，其結(jié)構(gòu)主要由主梁、起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、走行機(jī)構(gòu)、吊具、牽引系統(tǒng)等部分組成，是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型設(shè)備中噸位最大、技術(shù)含量最高的纜載起重機(jī)。該型號(hào)起重機(jī)起吊重量900噸，相當(dāng)于吊起600輛小汽車(chē)的重量。

　　△準(zhǔn)備就緒常美蘭攝

　　纜載起重機(jī)采用塔頂門(mén)架吊裝系統(tǒng)進(jìn)行提升安裝，單臺(tái)纜載起重機(jī)分3塊組件進(jìn)行起吊，各組件之間使用直徑160毫米、長(zhǎng)度390毫米銷(xiāo)軸連接，其中一端走行機(jī)構(gòu)與相近承重梁作為1個(gè)組件，單組件重量約為84噸，單臺(tái)纜載吊機(jī)共2個(gè)走行組件；中間桁架梁為1個(gè)組件，重約128噸，整臺(tái)纜載起重機(jī)約300噸。

　　△五峰山長(zhǎng)江大橋首臺(tái)纜載起重機(jī)準(zhǔn)備起吊常美蘭攝

　　纜載起重機(jī)是架設(shè)中跨鋼桁梁的大型機(jī)械設(shè)備，要把一個(gè)自重300噸的龐然大物安全精準(zhǔn)安裝到兩根主纜上，是一件非常不容易的事。為此，施工方中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，多次研討施工方案，安排技術(shù)人員與施工人員技術(shù)交底，由一分部自管架子隊(duì)擔(dān)任安裝任務(wù)，指定裝吊經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅帶班安裝，在確保安全的基礎(chǔ)上，首臺(tái)纜載起重機(jī)順利安裝就位，為中跨鋼桁梁架設(shè)和年內(nèi)全橋貫通提供了堅(jiān)實(shí)保障。