5月26日，《新建廣州至湛江高速鐵路佛山站（不含）至西江橋尾、新興南站（不含）至湛江北站（含）EPC工程總承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。

　　本次招標(biāo)段為廣湛高鐵的第二次EPC（設(shè)計(jì)-施工總承包）招標(biāo)，第一次為去年9月發(fā)布的先期開工段DK312+925～DK316+265段（公山隧道），位于廣東省茂名市電白區(qū)境內(nèi)。

　　廣州樞紐廣州站至佛山站（含）段和珠三角機(jī)場段（西江橋至新興南站）由于涉及與珠江肇（南深）高鐵的銜接以及設(shè)計(jì)復(fù)雜、征拆難度大等因素，預(yù)計(jì)將在年底前開工建設(shè)。

　　廣湛高鐵全長400.1公里，項(xiàng)目建設(shè)工期5年，投資估算998.0億元。先期段已經(jīng)于2019年9月30日在茂名開工，目前全線初步設(shè)計(jì)已獲批。

　　招標(biāo)公告主要內(nèi)容

　　1、招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目新建廣州至湛江高速鐵路已由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、廣東省人民政府以《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2019〕136號(hào)）及《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2020〕192號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自廣東省資本金和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金和銀行貸款各占50%，招標(biāo)人為廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司。

　　2、項(xiàng)目概況

　　新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。

　　新設(shè)佛山、新干線機(jī)場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動(dòng)車所。項(xiàng)目建設(shè)工期5年，投資估算998.0億元。

　　3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　鐵路等級(jí)：高速鐵路；

　　正線數(shù)目：雙線；

　　設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計(jì)時(shí)速分別為80、160公里/小時(shí)；

　　最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；

　　最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速合理采用；

　　到發(fā)線有效長度：650米；

　　列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；

　　調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

　　佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）。

　　4、標(biāo)段劃分

　　劃分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為GZEPC-2標(biāo)。

　　5、工程范圍

　　GZEPC-2標(biāo)：新建廣州至湛江高速鐵路佛山站（不含）至西江橋尾、新興南站（不含）至湛江北站（含）工程（D3K24+300～DK50+328.089，DK129+300～DK420＋190.993），包含新建廣珠至京廣客車聯(lián)絡(luò)線、廣茂至廣珠聯(lián)絡(luò)線工程、街邊改建廣茂線工程及湛江北動(dòng)車所、走行線，不含已招標(biāo)的GZEPC-1標(biāo)工程。

　　6、招標(biāo)范圍

　　GZEPC-2標(biāo)：GZEPC-2標(biāo)工程范圍內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)和全部工程施工，包括施工圖設(shè)計(jì)（含補(bǔ)充定測）、設(shè)備材料采購、工程施工、竣工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期保修等服務(wù)內(nèi)容。不含《中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷工作和費(fèi)用管理的指導(dǎo)意見》（鐵總計(jì)統(tǒng)〔2017〕177號(hào)）附件1鐵路建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷費(fèi)用包干范圍的內(nèi)容。（詳見招標(biāo)工程量清單）。

　　7、計(jì)劃工期

　　施工圖設(shè)計(jì)工期：站前工程滿足2020年6月30日開工條件；計(jì)劃施工總工期：60個(gè)月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)），其中湛江灣海底隧道站前工程施工工期為46個(gè)月。

　　廣湛鐵路項(xiàng)目介紹

　　總長

　　全線 448.521 km

　　線路設(shè)計(jì)

　　本線正線為設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里的高速鐵路，全線正線、動(dòng)走線及聯(lián)絡(luò)線按 一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)。

　　項(xiàng)目位置

　　項(xiàng)目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿?？蛯？傻志┙蚣?、長三角、 海西和長株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達(dá)北部灣、海南島等地區(qū)。

　　站點(diǎn)

　　全線新建佛山、新干線機(jī)場、新興南、陽春東、陽江北、馬踏（與深茂并站）、茂名南、吳川（與深茂并站）、湛江北站共9個(gè)車站，引入既有站 2 個(gè)（廣州、湛江西）。

　　全年12月

　　中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司

　　公布了新建廣湛鐵路湛江北站等8站

　　建筑概念設(shè)計(jì)方案信息公告。

　　從公告最新信息來看，

　　茂名南站建筑規(guī)模

　　暫按15000平方米以內(nèi)控制

　　雖然是初步設(shè)計(jì)方案，

　　不少網(wǎng)友還是覺得

　　高鐵站面積還可以再大點(diǎn)。

　　新建站

　　廣湛高鐵途經(jīng)站

　　從廣湛高鐵途經(jīng)點(diǎn)中的知，茂名南站是在電白區(qū)坡心鎮(zhèn)，而去年11月份，網(wǎng)友就在電白區(qū)坡心鎮(zhèn)牛六架村委會(huì)白葉山村看到了勘察隊(duì)。