首頁 > 路橋資訊 > 正文
石黔高速郁江河特大橋右幅中跨順利合龍
2020-06-05 來源:上游新聞 

  6月4日,記者從中鐵建重投集團(tuán)建新公司獲悉,石黔高速控制性工程——郁江河特大橋連續(xù)剛構(gòu)橋右幅中跨順利合龍。

  據(jù)了解,石黔高速全長83.064公里,設(shè)計時速80公里/小時,是重慶市城市提升交通建設(shè)三年行動計劃重點項目。

  由中鐵二十局承建的石黔高速公路郁江河特大橋,起于利川,橫跨郁江河,全橋長577.6m(左線)、589.5m(右線),主跨為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),最大墩高149m,為重慶在建連續(xù)剛構(gòu)橋最高墩,施工技術(shù)難度大,安全管控風(fēng)險高。

  記者獲悉,自2017年5月開工建設(shè)以來,該部始終堅持“工藝+管理+創(chuàng)新”的理念,積極應(yīng)用各項新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,努力創(chuàng)建“安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”。

  

  在郁江河特大橋施工中,施工單位通過引入和應(yīng)用BIM技術(shù),對墩身、連續(xù)剛構(gòu)鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道等關(guān)鍵部位進(jìn)行可視化模擬,較好地實現(xiàn)了輔助審圖、測量,碰撞檢查、工程量提取、三維技術(shù)交底等管理目標(biāo),確保了工程進(jìn)度、質(zhì)量安全,減少了返工,節(jié)約了大量的時間和效益成本,為高效作業(yè)提供了有力支撐。

  郁江河特大橋設(shè)計為“箱型雙肢薄壁空心墩”,最高墩達(dá)149米。積極引入整體性好、自重輕巧的“液壓爬模”工藝,通過液壓系統(tǒng)爬升,整個作業(yè)過程平穩(wěn)、同步、安全,可一次性安裝直到墩身完全成型,大大節(jié)省了作業(yè)空間,降低了塔吊的吊次和模板碰傷。在工地周邊安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能測風(fēng)儀,對整個施工過程進(jìn)行全天候、多方位的實時監(jiān)控,確保了施工安全。一系列扎實有力的舉措,助推了郁江河特大橋的有序推進(jìn),確保了節(jié)點目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

  據(jù)中鐵建重投集團(tuán)建新公司介紹,截止目前,石黔高速土建工程已完成設(shè)計總量的96%,路面、房建、機電等工程已全面進(jìn)入大干階段。

  石黔高速全長83.064公里,設(shè)計時速80公里/小時,是重慶市城市提升交通建設(shè)三年行動計劃重點項目,是陜川渝部分地區(qū)通往華南的主要轉(zhuǎn)換通道,同時也是構(gòu)建渝東南、川東及鄂西四通八達(dá)高速公路網(wǎng)的重要組成部分,項目建成后,石柱到黔江車程將由4小時縮短至1小時。

  上游新聞·重慶商報記者 鄭三波 通訊員 王鳳婉 馬川



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號