川巖壩特長(zhǎng)隧道在湄石高速公路全線(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)雙向貫通
2020-10-15 來(lái)源:貴州交通廣播 

  10月12日下午13時(shí),由貴州路橋集團(tuán)承建的川巖壩特長(zhǎng)隧道在湄石高速公路全線(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)雙向貫通。

  該隧道右幅全長(zhǎng)4007米,左幅全長(zhǎng)3993米,位于銅仁市石阡縣龍?zhí)伶?zhèn)川巖壩村,地處眾山聳立、溝壑險(xiǎn)峰低洼深谷間。最高海拔927.6m,最低海拔594.2m,隧道建筑界限洞身凈寬10.25米,凈高5米,最大埋深為327米,最小埋深為198米。設(shè)計(jì)為分離式特長(zhǎng)隧道,左右洞同時(shí)掘進(jìn)施工。

  據(jù)了解,川巖壩隧道進(jìn)出口地處深谷低洼處,工程地質(zhì)條件差。隧道出口端左洞洞頂左側(cè)上方地質(zhì)異常,有順層滑坡跡象。在逐步推進(jìn)施工的進(jìn)程中,項(xiàng)目部遇到了不同規(guī)模的溶洞、流砂、涌水、涌泥等不良地質(zhì),特別是溶洞眾多,巖體破碎離隙,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

  項(xiàng)目部通過(guò)與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理積極溝通,快速約請(qǐng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)踏勘,展開(kāi)了技術(shù)攻關(guān),最終確定了處理方案并快速組織施工,推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人柳正介紹,針對(duì)隧道的地質(zhì)情況,為解決施工中遇到的難題,確保隧道的安全質(zhì)量建設(shè)。項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案,積極進(jìn)行技術(shù)微創(chuàng)新,先后在洞內(nèi)使用自行式液壓棧橋,左右小邊溝自行式模板,自行式液壓電纜溝臺(tái)車(chē)等新工藝和新機(jī)械,強(qiáng)化過(guò)程控制和各循環(huán)工序的有序銜接,確保隧道開(kāi)挖安全平穩(wěn)推進(jìn)。

  作為湄石高速公路全線(xiàn)控制性工程之一,川巖壩特長(zhǎng)隧道的貫通標(biāo)志著湄石高速公路建設(shè)取得重要階段性勝利。其貫通為湄石高速全線(xiàn)的路面施工提供通道,確保了相應(yīng)工序的順利銜接。

  記者:楊曉敏/通訊員:謝欽健 龍志海



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)