記者 初磊 記者從山東鐵路投資控股集團(tuán)獲悉，10月26日至28日，國鐵集團(tuán)鑒定中心在北京組織召開新建濟(jì)南至棗莊鐵路初步設(shè)計審查會，就新建濟(jì)棗鐵路初步設(shè)計文件分專業(yè)組進(jìn)行了全面審查，同時充分征求了沿線各地市、濟(jì)南局集團(tuán)公司、京滬高鐵公司等相關(guān)單位的建議和意見，順利形成了審查意見。

　　此次濟(jì)棗鐵路初步設(shè)計順利通過審查，穩(wěn)定了線路方案，將為下一步施工圖設(shè)計全面實施奠定重要基礎(chǔ)。

　　濟(jì)棗高鐵項目是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成；構(gòu)建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運(yùn)通道。正線線路長268.564km(新建正線263.314km，利用既有曲阜東站5.25km)。全線新建正線橋隧總長214.222km，占線路長度的81.3%。另新建濟(jì)南東膠濟(jì)場聯(lián)絡(luò)線6.812單線公里，濟(jì)萊濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線6.097單線公里。

　　全線共設(shè)港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站。其中曲阜東、滕州東為既有站，港溝站為濟(jì)萊高鐵在建站。

　　項目設(shè)計時速350公里，工程投資預(yù)估算總額為521.42億元，建設(shè)總工期3.5年。