11月26日，渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目興隆臺(tái)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。至此，該項(xiàng)目13座隧道全部貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年全線通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 興隆臺(tái)隧道進(jìn)口、出口分別位于綦江區(qū)趕水、安穩(wěn)鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式長(zhǎng)隧道，雙向六車道，左線長(zhǎng)2695米，右線長(zhǎng)2660米。隧道下穿水庫(kù)、公路、電力高壓鐵塔等，不同巖層反復(fù)交替變換11次，巖層破碎、裂隙水發(fā)育、溶洞密布，出現(xiàn)突水、突泥及涌水，施工過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)壓力大。

　　按照中鐵建重慶投資集團(tuán)及項(xiàng)目業(yè)主重慶鐵發(fā)建新高速公路公司嚴(yán)控質(zhì)量安全關(guān)相關(guān)要求，施工單位中鐵二十三局集團(tuán)重慶渝黔高速公路擴(kuò)能總承包指揮部落實(shí)質(zhì)量安全包保責(zé)任制、質(zhì)量終身制、首件合格制，對(duì)鋼筋、模板、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，組織召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，對(duì)進(jìn)洞、出洞施工方案和安全專項(xiàng)方案，以及下穿水庫(kù)、公路、電力高壓鐵塔等專項(xiàng)施工方案進(jìn)行評(píng)審，為隧道安全施工提供可靠的技術(shù)保障。施工時(shí)，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素大的段落和部位進(jìn)行重點(diǎn)把控，關(guān)鍵工序?qū)嵭锌偘?、分部?jī)杉?jí)負(fù)責(zé)人帶班作業(yè)，成立安全救援應(yīng)急小組，開(kāi)展針對(duì)性應(yīng)急救援演練活動(dòng)，確保施工安全得到有力保障。 在嚴(yán)控工程質(zhì)量方面，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底制度，認(rèn)真履行“三檢”制度、技術(shù)員與質(zhì)檢員旁站制，強(qiáng)化開(kāi)挖尺寸、拱架安裝、初支噴護(hù)、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序管控，確保隧道施工順利貫通。 目前，渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目全線進(jìn)入主體工程攻堅(jiān)階段，土建工程已完成設(shè)計(jì)總量的92%，橋梁架設(shè)工程、路面工程已進(jìn)入大干階段，預(yù)計(jì)2021年底全線建成通車。