近日有網(wǎng)友在詢問江蘇省鐵路辦公室關(guān)于北沿江高鐵和鹽泰錫常宜鐵路前期工作問題時，得到官方明確答復，內(nèi)容如下：

　　你好：

　　首先感謝您對江蘇鐵路的關(guān)心支持?，F(xiàn)就您提出的北沿江高鐵和鹽泰錫常宜鐵路前期工作相關(guān)問題答復如下：

　　北沿江高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的組成部分，是長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道的重要構(gòu)成，目前正在由中國國家鐵路集團牽頭開展前期工作，該項目可研報告已經(jīng)通過國鐵集團審查和審議，即將上報國家發(fā)改委審批。1月6-9日，國家發(fā)改委委托評估單位將對本項目可研報告進行評估。鹽泰錫常宜鐵路去年12月由國鐵集團鑒定中心開展了可研報告評審，目前正在推進可研報告鑒修，計劃2021年開工建設(shè)。

　　另據(jù)泰州市交通運輸局今日消息：1月6日，國家發(fā)改委委派專家組來到泰州，對北沿江高鐵在我市境內(nèi)泰州南站的選址站點進行了現(xiàn)場踏勘。這意味著該項目進入了國家發(fā)改委可研評估程序。

　　專家組及省鐵路部門聽取了設(shè)計單位關(guān)于北沿江高鐵線站位推薦方案的匯報，了解我市城市總體規(guī)劃以及項目線站位的相關(guān)訴求。副市長徐克儉，市交通運輸局黨組書記、局長、市鐵路辦主任李龍根，市發(fā)改委副主任史凱忠等陪同踏勘。

　　北沿江高鐵線路平面示意圖▼

　　北沿江高鐵上海至合肥段線路起自上海樞紐新建上海北站，終至合肥南站，線路運營長度554.59km，新建線路長度519.87km。其中上海境內(nèi)新建線路51.04km，江蘇省境內(nèi)新建線路365.50km，安徽省境內(nèi)新建線路長度103.33km。設(shè)計速度目標值350公里/小時。

　　該項目是策應(yīng)黨中央、國務(wù)院長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，同時也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

　　下一步，市交通運輸局將全力配合國鐵集團、省鐵路辦、省鐵路集團加快推進前期工作，配合設(shè)計單位做好項目初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作，力爭早日全面開工建設(shè)。

　　作為國家中長期鐵路網(wǎng)沿江通道和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，北沿江高鐵同時也是江蘇高鐵發(fā)展“蘇中提升”的重點項目，建成后將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、南沿江城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射高鐵大動脈。

　　北沿江高鐵項目的建設(shè)，對推動揚子江城市群融合聯(lián)動發(fā)展、推進江蘇省全域一體化發(fā)展、服務(wù)“長江經(jīng)濟帶”“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。據(jù)江蘇省鐵路集團相關(guān)負責人介紹，北沿江高鐵全線初步設(shè)計及相關(guān)專項評估工作已提前開展，為項目早日全面開工創(chuàng)造了條件。