平塘特大橋為平羅高速的控制性工程，位于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段K32－K35公里處，橫跨槽渡河峽谷，橋梁全長2135米，在世界高橋網(wǎng)中排名第21。大橋為主跨2×550米的三塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔塔高332米，被業(yè)內(nèi)專家和同行稱為當(dāng)今“最高、最美”的空間索塔。施工技術(shù)非常復(fù)雜，施工難度大，屬于世界級橋梁，2019年9月26日，平塘特大橋成功合龍。2019年12月31日23時59分，平羅高速將正式通車運營，平塘至羅甸的行車時間由原來的2.5小時縮短至1小時。隨著平塘特大橋的建成通車，貴州高速公路總里程突破了7000公里。

　　大小井特大橋位于羅甸縣大小井風(fēng)景區(qū)境內(nèi)，是平塘至羅甸高速公路上的控制性工程，在世界高橋網(wǎng)中排名第93。該橋主跨450米，全長1.5公里，是目前世界上山區(qū)第一跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝施工工藝，單肋就位安裝，全橋共計58個吊裝階段，節(jié)段最大凈吊重達(dá)160噸，大小井特大橋的合龍精度為毫米級，是貴州橋梁集團湛造橋技術(shù)的又一個集中縮影。

　　2019年8月16日，平羅高速大小井至通州段通過交工驗收并順利通車，標(biāo)志著由貴州橋梁集團承建的又一座世界級橋梁呈現(xiàn)在世人面前。

　　據(jù)悉，“黃果樹杯”是貴州省建設(shè)工程施工質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽獎，獲獎工程施工質(zhì)量達(dá)到我省乃至國內(nèi)一流水平。近年來，貴州橋梁集團因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為，主動適應(yīng)我國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，保持“品質(zhì)提升”戰(zhàn)略定力，縱深推進質(zhì)量強企、科技強企、安全興企、生態(tài)優(yōu)企，“品質(zhì)工程”全面推廣，“品質(zhì)工程”管理體系不斷完善，“品質(zhì)工程”文化不斷深入人心，先后建成一批代表行業(yè)最高水準(zhǔn)的精品工程，貴州橋梁集團在省內(nèi)外的知名度、社會的美譽度持續(xù)彰顯。