2月27日，京雄商高鐵首榀箱梁在中鐵十局菏澤制梁場成功澆筑，標(biāo)志著京雄商高鐵已進入箱梁預(yù)制階段。

　　中鐵十局負責(zé)施工的該標(biāo)段為新建魯南高鐵菏曲段在菏澤地區(qū)與京雄商高鐵并行標(biāo)段，全長18.4公里，其中箱梁預(yù)制共計458榀。此次澆筑的高鐵箱梁長32.6米，重800多噸，共澆筑混凝土316立方米，耗時達6個小時。

　　據(jù)悉，由于京雄商高鐵與魯南高鐵設(shè)計方案在山東菏澤東站兩側(cè)并行，京雄商高鐵的施工進度將直接影響魯南高鐵菏曲段的通車時間。鐵路部門為確保魯南高鐵如期通車，將京雄商高鐵在該范圍內(nèi)的設(shè)計，變更為在魯南高鐵菏曲段開通運營前完成并行段施工。此方案也將為京雄商全線開工建設(shè)發(fā)揮帶動作用。京雄商高鐵并行段工程建成后將實現(xiàn)與魯南高鐵、鄭徐高鐵的互聯(lián)互通。

　　為確保趕在魯南高鐵菏曲段開通運營前完成京雄商高鐵并行段施工，中鐵十局建設(shè)者秉承“弘揚工匠精神、奉獻精品橋梁”的精神，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，狠抓施工現(xiàn)場安全質(zhì)量和文明施工管理，嚴格按照既定的計劃進度和目標(biāo)要求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人機料具，科學(xué)安排施工時序，保證了各項工作高效推進。