經(jīng)過11個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，3月24日上午10點，由中鐵三局承建的貴南高鐵新都勻東一號隧道貫通，比節(jié)點工期提前了15天。

　　據(jù)介紹，該隧道位于我省黔南州貴定縣～都勻東區(qū)間，全長473米，為單洞雙線隧道，進、出口均連接橋梁。隧道內(nèi)線路縱坡為8.5‰下坡，最大埋深（山頂至隧道頂部的距離）約112米。隧道洞身危巖落石發(fā)育，低瓦斯，地質(zhì)條件復雜，對施工影響較大。

　　中鐵三局貴南高鐵貴州段三標項目部介紹，該隧道緊鄰既有貴廣高鐵都勻東一號隧道，兩隧道間距離僅為28～33米。為保證貴廣線運行安全，全隧采用機械開挖，分進、出口兩個工作面同時施工，其中，進口采用挖掘機加裝破碎錘機械開挖，出口采用懸臂掘進機機械開挖。

　　2020年4月29日，工人進洞施工。為確保隧道施工順利推進，三標項目部黨工委統(tǒng)籌規(guī)劃，多次召開專題會議，開展工藝推演。嚴格把控人、機、料進出場，確保施工人員、設備物資、技術(shù)跟進、安全管理到位；施工過程中確保貴廣高鐵行車安全；在施工組織上落實周計劃，嚴肅周考核，確保節(jié)點可控等。

　　新都勻東一號隧道貫通后，標志著貴南高鐵貴州段三標項目部7座緊鄰貴廣高鐵的隧道全部貫通，隧道施工對貴廣線安全風險隱患基本消除，為三標后續(xù)工程施工創(chuàng)造了條件。

　　貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海（包頭-?？冢┩ǖ赖慕M成路段，是貴州和西南地區(qū)首條時速350公里的雙線高速鐵路，新建線路全長482公里，其中貴州段長199.255公里，全線預計2023年底建成通車。

　　屆時，動車組從貴陽至南寧將從現(xiàn)在的5個多小時壓縮至2小時以內(nèi)，對于促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

　　羅亞惠 融媒體記者 曾秦