（記者/劉倩 實習生/林鏗泓 通訊員/鄧聯(lián)旭 何洪威）4月21日9時，在河源市龍川縣梅龍鐵路施工現(xiàn)場，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路全線最長隧道——下黃田隧道斜井順利完工，施工掘進到達主洞，標志著工程建設取得突破性進展，為該隧道2022年10月實現(xiàn)貫通打下良好基礎。
梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內，全長95.6公里，建設工期4年，是廣東省首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。
作為全線最長隧道、控制性工程的下黃田隧道，全長7377米，最大埋深290米。該隧道施工方采取了“長隧短打”、斜井開挖的方式，多點施工、協(xié)同作業(yè)。
“斜井完工后，隧道主洞將由兩個工作面增加至四個，施工效率將提升一倍，等項目通車運營后，這個斜井將作為應急和救援通道繼續(xù)投入使用。”中鐵二十五局現(xiàn)場負責人路騰說。
