目前，湖南高速公路多條在建高速項(xiàng)目全力以赴吹響沖鋒號(hào)，搶抓春日施工好時(shí)機(jī)，加快項(xiàng)目工程進(jìn)展，以期早日實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)，為保障高速車流、物流運(yùn)輸?shù)陌踩槙池暙I(xiàn)力量。

　　龍瑯高速

　　4月20日上午，在龍瑯高速車田江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)工人正在對(duì)大橋合龍梁段進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接調(diào)試工作。

　　車田江大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)。

　　作為龍瑯高速公路重點(diǎn)控制性工程，車田江大橋是名副其實(shí)的“科技大橋”與“景觀大橋”。大橋位于車田江風(fēng)景區(qū)，橋體外側(cè)呈拱架形構(gòu)造，地方文化特色十分濃郁，與車田江自然美景結(jié)合，更是相得益彰。

　　為確保車田江大橋的建設(shè)質(zhì)量，龍瑯高速第二合同段全體建設(shè)者匠心獨(dú)運(yùn)、精益求精。由于大橋拱肋系統(tǒng)安裝精度極高，其中拱中心對(duì)位允許偏差限值小于 3毫米，為精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)合龍，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心制定了“梁體定位”結(jié)合“掛線定位”的安裝方案，為大橋的順利合龍打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部還多次進(jìn)行技術(shù)交底，召開現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)會(huì)，確保現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作有序開展；模擬合龍狀態(tài)，將合龍段吊至合龍口下方，進(jìn)行連續(xù)48小時(shí)觀測(cè)，測(cè)量合龍口長(zhǎng)度進(jìn)行合龍段余量配切。

　　1月18日，龍瑯高速K0+800~K17+200、K29+823.5~K74+567兩段共計(jì)61.147公里建成通車，正式向社會(huì)車輛開放。自年初以來，龍瑯高速剩余路段一直在加緊施工中，目前進(jìn)展順利。據(jù)龍瑯高速第二合同段項(xiàng)目部介紹，龍瑯高速公路另一重點(diǎn)控制性工程——溫塘特大橋也正在全力推進(jìn)建設(shè)，各項(xiàng)資源均已配置到位，四月底進(jìn)行路面施工，預(yù)計(jì)龍瑯高速十月份實(shí)現(xiàn)全線通車。

　　龍瑯高速

　　龍瑯高速是原S50長(zhǎng)韶婁高速的西延線，是湖南省“七縱七橫”高速公路網(wǎng)第四橫的重要組成部分之一，也是G55二廣高速和G59呼北高速的橫向聯(lián)絡(luò)線。主線全長(zhǎng)73.712公里，總投資84.84億元。主線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線設(shè)置8處互通式立交。

　　龍瑯高速途經(jīng)龍?zhí)伶?zhèn)、安平鎮(zhèn)、車田江水庫(kù)、溫塘鎮(zhèn)、坐石鄉(xiāng)、吉慶鎮(zhèn)、梅山龍宮多處名勝重地，建成之后將極大地促進(jìn)婁底市旅游業(yè)的大發(fā)展。沿線新化龍?zhí)督ㄜ姶髰{谷、車田江風(fēng)景區(qū)、油溪河漂流、紫鵲界梯田等數(shù)個(gè)著名風(fēng)景名勝區(qū)將形成無縫對(duì)接，成為湖南省旅游精品線路。

　　官新高速

　　在官新高速第十二合同段的施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)工人正在細(xì)化鋼筋的綁扎、波紋管定位、制定模板拼裝的預(yù)制T梁施工任務(wù)。4月7日，官新高速首片預(yù)制T梁順利澆筑，為全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打開了良好的局面，標(biāo)志著官新高速的T梁預(yù)制工作駛?cè)肓丝燔嚨?，官新高速進(jìn)入了大干期。

　　官新高速首片預(yù)制T梁順利澆筑。

　　官新高速共有橋梁107座，需預(yù)制T梁共計(jì)9081片，首次澆筑成功的預(yù)制T梁為新安互通主線橋左幅3-3#，梁長(zhǎng)30米，澆筑混凝土31.2立方米。為確保順利澆筑，官新高速項(xiàng)目部精心部署，在澆筑前嚴(yán)格按照首件制度制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，及時(shí)做好橋梁特種作業(yè)人員的證件審核和技術(shù)、安全交底工作，強(qiáng)化質(zhì)量、安全監(jiān)督和管理，并嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做到過程控制確保符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為克服連日陰雨天氣對(duì)施工進(jìn)度的影響，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人全程指揮協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員及技術(shù)人員相互配合，保證混凝土搗固密實(shí)，確保首片T梁順利澆筑。

　　官新高速

　　官莊至新化高速公路是G59呼北高速中的重要組成部分，是國(guó)家“十三五”165項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，也是國(guó)家扶貧重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對(duì)接G59張家界至官莊高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑接長(zhǎng)芷高速公路。主線全長(zhǎng)76.581公里，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中官莊至安化段設(shè)計(jì)路基寬度26米，安化至新化段設(shè)計(jì)路基寬度25.5米，同步建設(shè)西安連接線4.134公里和古樓連接線10.776公里。該項(xiàng)目投資總概算為136.53億元，項(xiàng)目總工期4年，其中控制性工程為馬路口資水特大橋、黃沙界特長(zhǎng)隧道、稠樹山特長(zhǎng)隧道。

　　平益高速

　　4月19日上午，平益高速關(guān)鍵控制性工程——荷包洲特大橋左幅安全架通。

　　荷包洲特大橋左幅安全架通。

　　荷包洲特大橋位于平江縣加義鎮(zhèn)清河村，大橋左幅長(zhǎng)1247.88米，右幅長(zhǎng)1287.96米，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)150根，立柱103根，蓋梁61片，40米T梁378片，多高墩，最高達(dá)56.01米，采用空心薄壁墩。

　　據(jù)介紹，荷包洲特大橋預(yù)計(jì)4月底前全橋可全面架通，將比計(jì)劃工期提前兩個(gè)月。

　　平益高速

　　平江（湘贛界）至益陽(yáng)高速公路（平益高速）是湖南省“七縱七橫”中的第三橫——平江（湘贛界）至安化高速公路的東段，起于湘贛交界處平江縣石牛寨鎮(zhèn)，是湖南省在建投資最大、里程最長(zhǎng)、建設(shè)模式最新的高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目自東向西先后與武深高速、京港澳高速、許廣高速相交，并依次上跨蒙華鐵路，下穿武廣高鐵，上跨京廣鐵路。全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)176.66km，主線橋梁134座共63km，隧道4座共4.7km，全線橋隧比為38.4%。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資243.24億元，計(jì)劃2022年全線通車。建成之后，將帶動(dòng)沿線近500萬人口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。