1、招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項目滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程(機場軌道快線合建段）（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準(zhǔn)或備案機關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改設(shè)計〔2019〕97號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由杭州市交通運輸局準(zhǔn)予行政許可決定書浙杭交許〔2021〕9號文批復(fù)（批復(fù)機關(guān)及文號）。項目業(yè)主為杭州市交通運輸發(fā)展保障中心，建設(shè)資金來自自籌（資金來源），資金已落實，招標(biāo)人為杭州市交通運輸發(fā)展保障中心。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件（最低要求）詳見中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺（http://www.cebpubservice.com/）、浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺（http://www.zmctc.com/）和浙江交通網(wǎng)(http://jtyst.zj.gov.cn/)。

　　2、項目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1 項目概況滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程(機場軌道快線合建段）起點順接喬司收費站至錢塘江新建大橋工程終點，高架道路設(shè)計起點樁號為K11+599.9，地面道路設(shè)計起點樁號為K11+640，設(shè)計終點位于蕭山高新八路附近，高架道路和地面道路設(shè)計終點樁號均為K19+854.9（高架道路和地面道路整體橫斷面為上層公路橋梁、中層軌道橋梁、下層地面一級公路兼顧城市道路功能）。高架道路全部為與機場軌道快線合建段，合建段長度為8.255公里。新建互通樞紐1處，通城樞紐；預(yù)留互通2處，分別為奔競路互通、新城路互通。同步建設(shè)高架地面道路和軌道橋。配套建設(shè)機場軌道快線車站（土建）2處，分別為錢江二路站與蕭山高教園站。

　　本項目采用交通運輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）中一級公路標(biāo)準(zhǔn)（兼顧城市道路功能），本項目高架道路采用雙向八車道，設(shè)計速度采用80km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度34.5m。地面道路采用設(shè)計速度60km/h的雙向六車道一級公路兼顧城市道路功能，斷面寬度54米。新建地面道路行車道路面結(jié)構(gòu)采用4厘米細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6厘米中粒式改性瀝青砼(SUP-20)+8厘米粗粒式瀝青砼(SUP-25)+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層；高架橋橋面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-20)；地面橋梁橋面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6厘米改性中粒式瀝青砼(SUP-20)。鋼橋面鋪裝分為主線高架橋與互通匝道橋，主線高架橋鋼橋面鋪裝采用澆筑式瀝青+高彈SMA方案；通城匝道橋鋼橋面鋪裝方案為：在鋼橋面上鋪設(shè)8cm韌性砼層，將鋼箱梁轉(zhuǎn)變成鋼-韌性砼組合橋面，即在鋼箱梁上焊剪力釘，再澆筑韌性砼層，然后在其上攤鋪40mmSMA-13。

　　2.2 本次路面施工招標(biāo)計劃分1個標(biāo)段：第LM01標(biāo)段：滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程(機場軌道快線合建段）高架道路工程樁號K11+599.9～K19+854.9及地面道路工程樁號K11+640～K19+854.9范圍內(nèi)的路面工程，主要工程內(nèi)容為：地面道路（含原地面保通道路）的底基層、基層、瀝青混凝土面層、高架道路的普通橋面鋪裝及鋼橋面鋪裝、等路面工程的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)等。（其中瀝青路面約82.7萬平方米，鋼橋面約2.46萬平方米）。

　　2.3 計劃工期：施工工期9個月（272日歷天），缺陷責(zé)任期24個月。（說明本次招標(biāo)項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。