重點項目梅龍高鐵今天又傳喜訊：控制性工程梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)葉屋特大橋首個連續(xù)梁正式開始澆筑施工，標志著項目工程已由墩柱施工開始轉(zhuǎn)入橋梁施工階段。同時，徑南隧道也進洞開挖。

　　上午9點30分，在梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)葉屋特大橋施工處，隨著水泥混凝土泵車源源不斷將混凝土泵入橋臺上部的箱梁部位，該橋連續(xù)梁澆筑工程施工正式開始。

　　據(jù)了解，由中鐵十二局集團承建的梅龍高鐵2標梅縣段葉屋特大橋全長1581.78米，共有42個橋墩和2個橋臺組成。由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及跨越縣道026線，車流量比較集中，項目規(guī)劃由兩個連續(xù)梁及36跨預制梁組成。其中，橫跨縣道026線的首跨0號連續(xù)現(xiàn)澆梁共有三組箱梁組成。大橋自去年11月正式動工建設以來，樁基已基本完成，橋墩已完成15個，占整個橋梁工程的50%。

　　中鐵十二局集團梅龍高鐵二標段黨支部書記趙軍介紹道，現(xiàn)在15個墩已經(jīng)澆筑完成，在后續(xù)的施工過程中我們?nèi)σ愿埃凑帐┕す?jié)點 在年前要把所有的橋墩全部完成。（現(xiàn)澆梁）要在年前順利合攏。

　　今天下午2點30分，由中鐵十二局集團梅龍項目部承建的徑南隧道也正式進洞開挖，隧道全長190米，最大埋深約27米，設計為單洞雙線隧道。這是該項目標段最后一座進洞的隧道，標志著全標段隧道施工進入沖刺階段。

　　聯(lián)播記者/李天生鐘慶東通訊員/鄭昌宏