12月1日，隨著最后一車瀝青混凝土攤鋪完成，國內(nèi)在建最長水下隧道——全長10.79公里蘇錫常南部高速公路太湖隧道左幅路面鋪裝全部完成，距離年底建成目標又邁進了一大步。

　　蘇錫常南部高速公路常州至無錫段是我省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的重要組成部分，路線全長43.9公里，采用六車道高速公路標準建設。10.79公里的太湖隧道為全線關鍵控制性節(jié)點，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式，兩側行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米，中間為管廊。

　　針對太湖隧道路面工程體量大、工序交叉多、施工組織難等特點，CX-23標項目部科學安排施工計劃，合理規(guī)劃作業(yè)順序，混合料日生產(chǎn)量近2500噸。當前，太湖隧道路面工程累計完成63%下面層、60%上面層。下階段，項目部將進一步加強施工組織，加快隧道路面攤鋪施工，爭取早日完成隧道全線路面鋪裝。（省交建局）