1月25日，中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的杭溫全線最長隧道——西山隧道安全順利貫通，為2023年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　新建杭州至溫州高鐵（Ⅰ期工程）起自杭州西站，終至溫州南站，全長331公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條集骨干路網(wǎng)，也是集城際和旅游功能于一體的高速鐵路。該工程是國務(wù)院首批9個(gè)“混合所有制改革試點(diǎn)項(xiàng)目”中唯一的鐵路項(xiàng)目，是國家發(fā)改委首批8個(gè)“社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目”之一，以及中歐互聯(lián)互通投融資示范項(xiàng)目，更是浙江省投資改革創(chuàng)新重大項(xiàng)目及“大通道”戰(zhàn)略十大標(biāo)志性工程。

　　西山隧道跨越浙江省溫州市和臺州市，全長9355.7米，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，也是全線最長的高風(fēng)險(xiǎn)隧道，更是全線重難點(diǎn)控制性工程。擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵十一局集團(tuán)杭溫鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部創(chuàng)新運(yùn)用多種施工工藝，保障工程質(zhì)量，提高施工效率。

　　杭溫高鐵是浙江省“一線、兩帶、七新城”戰(zhàn)略構(gòu)想，構(gòu)建“詩畫浙江”交通走廊的支撐性工程；是連接杭州都市區(qū)、金華—義烏都市區(qū)和溫州都市區(qū)1小時(shí)的最快捷通道；也是長三角高速鐵路圈的重要組成部分；建成通車后，將成為長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道，以及連接長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道。

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