城開(kāi)高速雙河口特大橋主橋右幅合龍 全橋有望于5月中旬雙幅貫通
2022-04-08 來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào) 

  4月7日上午,城開(kāi)高速雙河口特大橋上,伴隨著澆筑機(jī)發(fā)出的轟鳴聲,38立方米混凝土傾注而下,填滿(mǎn)了主橋右幅最后一段長(zhǎng)約2米的空隙。雙河口特大橋主橋200米連續(xù)剛構(gòu)右幅中跨順利合龍。

  ▲4月7日,雙河口特大橋合龍段施工現(xiàn)場(chǎng)。重慶高速集團(tuán)供圖。

  雙河口特大橋橫跨在東河與城黔路兩側(cè)的高山峭壁間,連接吳家梁隧道和雙河口隧道,全長(zhǎng)約866米,共有橋墩25個(gè),主跨106米+200米+106米連續(xù)剛構(gòu),最大墩高約115米,屬于典型的“高墩大跨”橋梁,技術(shù)難度大,管控風(fēng)險(xiǎn)高,施工工期緊,交叉作業(yè)多。

  據(jù)了解,雙河口特大橋合龍段對(duì)精準(zhǔn)度要求很高,中鐵十一局五公司采用懸吊支架施工方案,合龍前每隔15分鐘需要對(duì)合龍段兩端懸臂梁進(jìn)行線(xiàn)形測(cè)控。施工過(guò)程中,項(xiàng)目還請(qǐng)到業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘察,開(kāi)展科研攻關(guān),先后攻克了高空作業(yè)安全防護(hù)要求高、冬季大體積混凝土澆筑容易產(chǎn)生溫度裂縫等難題。

  按照目前的進(jìn)度,大橋主橋左幅預(yù)計(jì)將于5月上旬合龍,全橋?qū)⒃?月中旬實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,隨后進(jìn)入大橋橋面、附屬結(jié)構(gòu)等施工工序。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)