2022年6月28日上午10點(diǎn)，由中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司（簡稱公規(guī)院）主持設(shè)計的張靖皋長江大橋主體工程正式開工。主跨2300米的張靖皋長江大橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁，項目的開工拉開了中國橋梁建設(shè)新的里程碑。

　　江蘇省省政府副秘書長諸紀(jì)錄和江蘇省交通廳廳長吳永宏等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動儀式。公規(guī)院總經(jīng)理劉曉東，公司副總經(jīng)理、全國工程勘察設(shè)計大師王仁貴出席開工動員大會。

　　張靖皋長江大橋地處長三角城市群的中心，依托蘇州、南通、泰州和無錫四大城市，在張家港和如皋境內(nèi)跨越長江，對推動跨江融合發(fā)展具有重要意義。大橋工程全長約29.8公里，其中跨江段長7859米，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋，南航道橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁。

　　公規(guī)院高度重視本項目，組建了由全國工程勘察設(shè)計大師王仁貴掛帥的強(qiáng)大設(shè)計團(tuán)隊，自去年至今，設(shè)計團(tuán)隊克服“新冠”疫情的不利影響，高質(zhì)量完成了設(shè)計任務(wù)，確保了項目主體工程順利開工。

　　據(jù)了解，大橋所在區(qū)域為典型的長江下游軟弱地基，面對超大跨徑的結(jié)構(gòu)體系、超長主纜、超高索塔、超大規(guī)模的錨碇及基礎(chǔ)，王仁貴帶領(lǐng)設(shè)計團(tuán)隊著力研究新技術(shù)、新工法，提升項目的“硬實力”。結(jié)合本項目建設(shè)特點(diǎn)，設(shè)計團(tuán)隊針對性地提出了懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、超大型自行走裝配式索鞍、具有智能感知功能的吊索和全橋一體化智能防腐體系等六個“世界首創(chuàng)”，以確保張靖皋長江大橋結(jié)構(gòu)受力合理、建設(shè)和運(yùn)營期安全耐久。

　　據(jù)介紹，作為“科技之橋、創(chuàng)新之橋”，張靖皋長江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)，在新結(jié)構(gòu)、新工藝上不斷突破，填補(bǔ)多項國內(nèi)外技術(shù)空白，在世界范圍彰顯“中國智造”和“中國創(chuàng)造”，極大提升了中國橋梁品牌的全球影響力。