今早，中鐵大橋局杭溫6標楠溪江特大橋37#墩主塔上橫梁順利澆筑完成，兩塔柱完美實現(xiàn)“空中牽手”。這意味著楠溪江特大橋主橋進去鋼錨箱、斜拉索及主梁施工階段。
連日來，室外熱浪滾滾，陽光刺眼，37#墩主塔的溫度已經(jīng)高達42℃，項目部通過調整作息時間、防暑降溫送清涼、設立安全驛站等措施，確保了主塔施工高溫不停工。
主塔上橫梁好似大橋的“肩膀”，是中塔柱施工轉入上塔柱施工的重要轉折點，是主塔施工的重要環(huán)節(jié)，標志著即將啟動主橋牽索掛籃法混凝土箱梁施工。
杭溫6標楠溪江特大橋37#墩主塔臨近營業(yè)線施工，上橫梁施工工序復雜，鋼筋、預應力管道交錯密集，混凝土下料和振搗難度大，施工質量和安全壓力巨大。進入下橫梁施工以來，中鐵大橋局項目部陸續(xù)克服超高支架和超高模板結構體系安裝、狹小空間預應力管道安裝、復雜區(qū)域混凝土振搗困難以及鄰近營業(yè)線施工等影響，細化責任區(qū)域和人員分工，多次進行安全技術交底和推演，確保了施工過程中人員安全、混凝土和預應力的施工質量。
目前杭溫高鐵楠溪江特大橋36#墩主塔正在施工上橫梁，與37#墩齊頭并進，東岸移動模架完成10孔梁。
