9月16日，張靖皋長江大橋超大跨徑纜索承重橋梁大變位自適應(yīng)模塊式伸縮縫研究及應(yīng)用、超大跨徑懸索橋巡檢維養(yǎng)裝備研發(fā)兩項(xiàng)專題工作大綱通過江蘇省交通工程建設(shè)局在南京組織的評審。

　　張靖皋長江大橋南航道橋纜跨布置為660+2300+1220米，為世界最大跨度橋梁。超大跨徑纜索承重橋梁伸縮縫和巡檢維養(yǎng)裝備是大橋運(yùn)營期的重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次組織技術(shù)研討，著力從大位移伸縮縫的纜索承重橋梁普遍適應(yīng)性、多維度變形、耐久性，既有橋梁鋼結(jié)構(gòu)巡檢維養(yǎng)設(shè)備技術(shù)缺陷等方面深入研究，將在既有模數(shù)式和梳齒板式伸縮縫基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新和發(fā)展，主動(dòng)適應(yīng)縱橫豎三向變位和扭轉(zhuǎn)，為超大跨徑纜索承重橋梁的建設(shè)提供技術(shù)保障，實(shí)現(xiàn)50年內(nèi)不大面積更換伸縮縫的目標(biāo)；通過總結(jié)改善巡檢維養(yǎng)設(shè)備不足，以確保橋梁鋼結(jié)構(gòu)巡檢維養(yǎng)設(shè)備運(yùn)維可達(dá)、安全耐久。

　　與會專家和代表聽取了伸縮縫研發(fā)及檢修裝備研發(fā)大綱匯報(bào)和設(shè)計(jì)咨詢意見，審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，一致認(rèn)為工作大綱目標(biāo)明確，內(nèi)容全面，技術(shù)路線合理可行，經(jīng)修改完善后可用于指導(dǎo)超大跨徑纜索承重橋梁大位移伸縮縫和巡檢維養(yǎng)裝備的研發(fā)。會議要求專題牽頭單位加強(qiáng)研究隊(duì)伍全面性建設(shè)，各專題參與單位要以問題為導(dǎo)向進(jìn)行重難點(diǎn)研究，量化具體目標(biāo)，周密安排，加快進(jìn)度，按既定計(jì)劃提交研究成果支撐工程建設(shè)。