記者昨日從廣東交通集團(tuán)獲悉，黃茅海通道項(xiàng)目黃茅海大橋H1#墩蓋梁7天前澆筑完成，項(xiàng)目首個(gè)整幅式TY型復(fù)合墩順利完工，項(xiàng)目海域中引橋施工取得突破性進(jìn)展。據(jù)悉，該項(xiàng)目的TY型復(fù)合墩是在我國高速公路分幅斷面橋梁中首次采用。

　　黃茅海通道項(xiàng)目全長31公里，其中跨海段長約14公里，主要由世界上跨徑最大的三塔斜拉橋——黃茅海大橋、高欄港大橋以及水中東、中、西引橋組成。其中，黃茅海大橋和高欄港大橋的19個(gè)整幅式TY型復(fù)合墩由中鐵大橋局黃茅海跨海通道T4合同段承建，墩身最大高度62米，蓋梁長度均為37.4米。

　　據(jù)了解，黃茅海通道項(xiàng)目位處臺(tái)風(fēng)多發(fā)地，且所在水域洪潮交匯劇烈，海上船舶通行繁忙，相對(duì)于分幅式橋墩，采用整幅式實(shí)心橋墩可有效降低阻水比，顯著提升橋墩防船撞能力。另外，采用TY型復(fù)合墩可有效降低蓋梁懸臂長度及重量，在滿足結(jié)構(gòu)受力的基礎(chǔ)上，達(dá)到美觀穩(wěn)定的效果。

　　據(jù)悉，黃茅海通道項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的塔柱施工目前已全部過半。

　?。ㄈ襟w記者黃文生 通訊員楊德輝、張璞攝影報(bào)道）