?。ㄓ浾?宋薇萍）記者11月28日從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，28日凌晨0時07分，在溫州市永嘉縣啟灶村杭溫高鐵永嘉右行線施工現(xiàn)場，隨著最后一孔鋼蓋梁精準(zhǔn)吊裝到位，杭溫高鐵跨甬臺溫鐵路特大橋鋼蓋梁吊裝施工順利完成，工程取得階段性重大進(jìn)展，打通了杭溫高鐵溫州境內(nèi)后續(xù)的架梁鋪設(shè)通道。

　　據(jù)悉，杭溫高鐵跨甬臺溫鐵路特大橋地處溫州市楠溪江東岸，跨超既有甬臺溫鐵路和楠溪江，其中跨超既有甬臺溫鐵路處采用7孔鋼蓋梁，每孔鋼蓋梁重約270噸，使用1250噸的吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，屬于杭溫高鐵全線重難點工程之一，歷時7個“天窗點”施工，組織難度大、技術(shù)要求嚴(yán)、安全風(fēng)險高。

　　杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個車站，工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。