記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，12月14日，隨著最后一方混凝土灌入合龍段接口處的鋼筋內(nèi)，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋跨廈蓉高速公路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)全線架梁、鋪軌等工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵四局渝昆高鐵川渝段一分部總工程師殷澤介紹，瀘州沱江特大橋位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)交界處，全長2613.315米，該連續(xù)梁為單箱單室、直腹板、變截面結(jié)構(gòu)，采用縱向預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力體系，梁全長273.6米，因其上跨廈蓉高速公路，高空作業(yè)多、安全風險高、施工難度大。

　　為確保連續(xù)梁順利合龍，自2022年初以來，西昆公司、中鐵四局項目部、設(shè)計、監(jiān)理等單位就聯(lián)合成立專項攻關(guān)小組，不斷優(yōu)化實施性施工組織方案，倒排工期節(jié)點、加大資源配置；開展專項培訓及交底，使用新型工法、強化線性監(jiān)測、精心設(shè)計混凝土配合比、增派技術(shù)人員，強化過程安全質(zhì)量管理；主動對接四川南方高速、路政、高速公安等部門，申辦施工手續(xù)；在連續(xù)梁掛籃行走、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，協(xié)調(diào)高速公路交警及路政部門到現(xiàn)場，進行交通疏導和安全監(jiān)督，確保行車與施工安全。

　　尤其在下半年疫情頻發(fā)期間，瀘州各區(qū)縣多次實行靜態(tài)管理，物資、混凝土等材料運輸受到嚴峻挑戰(zhàn)，項目部積極對接市兩高辦、交通局、沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位，積極申辦通行證，落實“點對點”運輸要求，引導施工材料、設(shè)備有序進場，確保節(jié)點進度按期完成。

　　截至目前，由中鐵四局施工的渝昆高鐵川渝段站前四標，樁基、墩臺身、路基填方等線下施工已全部完成，連續(xù)梁施工已完成91%，箱梁預(yù)制、架設(shè)等工序正在有序推進。

　　據(jù)悉，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之“京昆通道”的重要組成部分，建成通車后，有利于完善國家綜合立體交通網(wǎng)，大幅壓縮重慶、瀘州至昆明的鐵路時空距離，將為長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力支撐。項目建成對于推動宜賓全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。

　　記者 張藥滟