(吳蘭 謝永彬 康烈)25日9時(shí)18分，新建安徽宣城至績(jī)溪高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱宣績(jī)高鐵)控制性工程路口隧道順利貫通，比計(jì)劃工期提前90天，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得了重大進(jìn)展。

　　路口隧道位于安徽省寧國(guó)市竹峰街道境內(nèi)，由中鐵五局承建，全長(zhǎng)4180.54m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深為257.1m，采取進(jìn)出口兩端掘進(jìn)，2021年3月31日開(kāi)始施工。洞口場(chǎng)地狹小，偏壓嚴(yán)重，進(jìn)洞條件差。洞身圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)頁(yè)巖為主，存在較多不良地質(zhì)，巖溶裂隙、F1斷層、巖性分界線，地下水豐富，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)好重點(diǎn)工程，項(xiàng)目部精心組織，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工方法，充分利用TSP、地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，克服隧道偏壓、淺埋、富水、斷層以及新冠疫情等不利困素，確保實(shí)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量“零事故”目標(biāo)。截止到25日，中鐵五局管段內(nèi)14座隧道全部安全順利貫通。