1月2日，隨著最后一方混凝土澆筑，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道鐵路投資集團(tuán)川南城際鐵路公司投資建設(shè)，四川路橋和中鐵大橋局聯(lián)合承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港公鐵兩用長江大橋主體施工順利完成。

　　宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，為川南城際鐵路自宜線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道，屬全線重點(diǎn)控制性工程。

　　大橋全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設(shè)計(jì)為中間4線300公里/小時(shí)的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動車道，是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋，建成后也將成為世界最寬的公鐵兩用橋，以及最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　大橋主體工程主要包括大橋主引橋基礎(chǔ)、梁體、主塔、斜拉索建設(shè)等，于2019年1月開工，歷時(shí)4年建設(shè)完成。按照計(jì)劃，川南城際鐵路自宜線預(yù)計(jì)在2023年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底通車。

　　宜賓臨港長江大橋的建成，將助推“宜賓市與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)、助力宜賓打造全省南向開放、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局貢獻(xiàn)力量，進(jìn)一步推動川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，成為四川沿江開發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角區(qū)域走向東南亞的重要門戶。

　　記者 茍春蜀道集團(tuán)供圖