施工現(xiàn)場。朱其攝

　　（王丹丹）2月28日晚8點(diǎn)，江蘇靖江馬洲島上，500多名建筑工人正在加緊施工，一節(jié)與20層樓差不多高的鋼箱被放至地下。這標(biāo)志著“世界第一跨”張靖皋長江大橋南航道北錨碇全面進(jìn)入難度最大、精度要求最高的關(guān)鍵施工階段。

　　張靖皋長江大橋是國家“十四五”期間重點(diǎn)推動建設(shè)的過江通道項目，連通江蘇張家港、靖江、如 皋三市，跨江段全長約7.9公里，設(shè)南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車道，設(shè)計時速100公里每小時。正在建設(shè)的大橋南航道北錨碇長 118.05米、寬75.05米、深67米，面積約為20個標(biāo)準(zhǔn)籃球場。

　　據(jù)施工方介紹，目前，南航道北錨碇已經(jīng)進(jìn)入主體工程全面施工階段，項目基地24小時不間斷施工，整個錨碇基礎(chǔ)工程預(yù)計將在2024年結(jié)束，之后進(jìn)入地面工程施工階段。

　　作為一座“科技之橋、創(chuàng)新之橋”，張靖皋長江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)。大橋建成后，將對落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略、優(yōu)化長江干線過江通道布局、推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。