5月12日，新建宣城至績(jī)溪高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宣績(jī)高鐵）控制性工程特長(zhǎng)隧道金沙隧道順利貫通。該隧道是宣績(jī)高鐵全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，其貫通標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　金沙隧道進(jìn)口位于績(jī)溪縣揚(yáng)溪鎮(zhèn)界水村，出口位于揚(yáng)溪鎮(zhèn)方村，隧道全長(zhǎng)4607米，雙面掘進(jìn)，隧址區(qū)最大標(biāo)高為674米，最大埋深374.09米。隧道沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，存在發(fā)育節(jié)理密集帶及巖性接觸帶，地形起伏較大，洞口地勢(shì)高陡。隧道屬于強(qiáng)富水區(qū)，水文地質(zhì)條件較差。

　　自2021年5月1日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全體參建人員歷經(jīng)741天艱苦作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了金沙隧道順利安全貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工提供了保障，為宣績(jī)鐵路的按期開(kāi)通奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路，更是連通魯、蘇、皖、贛、閩五省以及西南地區(qū)的高鐵大通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將與商合杭、昌景黃、杭黃、京福、池黃等高鐵全線(xiàn)連接，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離。（記者 張敬波 羅鑫）