（記者 劉艷 通訊員 王長宇）工程車輛來回穿梭、機械設(shè)備轟鳴作響、施工人員忙碌作業(yè)……重慶萬開達高速公路項目正加快推進，沖刺一季度“開門紅”。

　　“向右，再向右點，離樁基中心點還有5厘米……”萬開達高速公路寨子坡大橋橋尾，現(xiàn)場技術(shù)員羅環(huán)宇正指揮著一臺25噸吊車吊著鋼筋籠復核調(diào)整樁基鋼筋籠位置。

　　寨子坡大橋全長677米，地處山區(qū)，地質(zhì)較為復雜，施工難度較大。為保證橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進度，項目部成立施工專項突擊隊，優(yōu)化施組，細化流程，將各工序銜接時間縮小到最短。自開工以來，寨子坡大橋成為全線首根樁基開鉆、率先進入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的工點。

　　“為確保項目節(jié)后快速復工復產(chǎn)，項目部在節(jié)前就對鋼筋、制梁材料等重要物資進行儲備和加工，提前謀劃好作業(yè)人員返崗事宜，確保了項目節(jié)后可以迅速復工。”中鐵二十五局萬開達高速公路項目一工區(qū)負責人楊勝飛表示。

　　目前，項目部職工和現(xiàn)場施工人員已全部到位投入建設(shè)，寨子坡大橋預計今年4月初完成首片T梁架設(shè)施工任務(wù)。

　　據(jù)了解，萬開達高速公路是G5012恩施至廣元國家高速公路的一段，起于重慶萬州區(qū)鹿山附近，止于開州南雅鎮(zhèn)附近，路線全長50.8公里，按雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速為100公里，建成后與G42滬蓉高速相連，將是渝東北地區(qū)和川東北地區(qū)聯(lián)系的主通道。待萬開達高速建成后，萬州至開江的車程也將縮短至半小時內(nèi)。