記者從蜀道集團藏高瀘石公司獲悉，3月16日，瀘石高速公路奎武特長隧道雙幅順利貫通，為瀘石高速公路一季度投資完成“開門紅”奠定堅實基礎。

　　奎武隧道為分離式特長隧道，左線長5372米，右線長5400米，該隧道地表溝壑發(fā)育，穿越多條斷層及節(jié)理密集帶，地質(zhì)條件極其復雜，施工過程中面臨著淺埋、偏壓、高地應力、涌水和巖爆等諸多難題，安全風險高，施工難度大。為克服上述困難，瀘石公司積極組織各參建單位不斷優(yōu)化資源配置，科學組織施工，采用地質(zhì)雷達+水平鉆進行超前地質(zhì)預報，并根據(jù)隧道圍巖變化實時調(diào)整開挖方式及支護參數(shù)，嚴控安全步距，嚴格門禁管控，強化視頻監(jiān)控+人員定位設備。

　　記者了解到，瀘定至石棉高速公路項目橋隧比高達86.5%，隧道占比高達69%，是全省在建工程中，橋隧比最高的項目之一。且平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，被何川院士稱為“挑戰(zhàn)工程禁區(qū)”，在世界工程界“尚屬首次”。