廈金大橋(廈門段)施工最新進(jìn)展:A1標(biāo)段海上棧橋完成超 80%
2024-05-07 來源:臺(tái)海網(wǎng) 

  據(jù)“看臺(tái)海”微信公眾號(hào)報(bào)道 廈金大橋(廈門段)A1標(biāo)段海上棧橋已完成超80%。自開工以來,海上棧橋、海底清淤和樁基施工進(jìn)展順利,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一座由岸邊向海中央延伸的海上棧橋已初具規(guī)模,與海中央棧橋呈即將貫通之勢(shì)。A1標(biāo)段全長(zhǎng)2.5公里的鋼棧橋已完成2047米,占總長(zhǎng)的82%,尚未架通的棧橋僅剩450米。

  為推動(dòng)大橋主體建設(shè)加速進(jìn)行,給樁基“鉆孔”創(chuàng)造條件,海上施工平臺(tái)正在同步搭設(shè)。在劉五店主航道橋的西主塔海域,利用已搭設(shè)好的棧橋建設(shè)海上施工平臺(tái)已啟動(dòng)。

  廈金大橋(廈門段)工程中,劉五店主航道橋技術(shù)含量很高,是福建省首座離岸式海中懸索橋,也是關(guān)鍵工期控制性工程。

  目前,東西兩個(gè)主塔的鋼管復(fù)合樁施沉進(jìn)展順利。其中,東主塔累計(jì)完成134根,占總量333根的40%,西主塔累計(jì)完成47根,占總量50根的94%。

  這一海上施工平臺(tái)完成后,將清除鋼管樁內(nèi)的沉積物置入鋼筋籠,再澆筑混凝土,完成整個(gè)鋼管復(fù)合樁的施工,為主墩、主塔的躍出海面施工創(chuàng)造條件。



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