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世界最大跨徑四主纜懸索橋—— 燕磯長(zhǎng)江大橋鄂州側(cè)主塔封頂
2024-05-27 來源:中新網(wǎng) 

  (盧琪 徐夢(mèng)穎 陸落義)世界最大跨徑四主纜懸索橋——湖北省燕磯長(zhǎng)江大橋鄂州側(cè)主塔26日完成封頂,為后續(xù)主橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

  5月26日,燕磯長(zhǎng)江大橋鄂州側(cè)主塔完成封頂。陸落義 攝

  燕磯長(zhǎng)江大橋是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋,項(xiàng)目全長(zhǎng)約26千米,大橋主跨1860米,上層為高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,下層為城市快速路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

  本次封頂?shù)闹魉珊苯煌锻顿Y建設(shè)、中交二航局承建。由于航空限高,主塔高度僅184米。主塔受力要求高,因而主塔壁厚達(dá)4米,是尋常跨長(zhǎng)江大橋的兩倍。

  中交二航局燕磯長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目總工程師羅航介紹,主塔超厚塔壁、高強(qiáng)混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)混凝土的溫控防裂有極高要求。對(duì)此,項(xiàng)目應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首個(gè)混凝土生產(chǎn)全過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)“混凝土云工廠”,實(shí)時(shí)監(jiān)控原材料入場(chǎng)進(jìn)倉情況、混凝土出廠溫度和性能指標(biāo)參數(shù)。同時(shí),大橋內(nèi)部鋪設(shè)總長(zhǎng)度達(dá)42公里的冷卻水管,并應(yīng)用智能溫控系統(tǒng),嚴(yán)格控制混凝土從入模到澆筑的溫度,做到全過程防裂管控。

  圖為燕磯長(zhǎng)江大橋鄂州側(cè)主塔。陸落義 攝

  主塔施工中,中交二航局建設(shè)者攻克了特殊地層樁基成孔難題。此外,該項(xiàng)目使用一體化智能筑塔機(jī)、自動(dòng)布料機(jī)、鋼筋部品工藝等新技術(shù)和新設(shè)備,提升橋塔建造品質(zhì),保障施工流暢度和安全性。同時(shí)搭建“數(shù)智燕磯”平臺(tái),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息“一圖總覽”“一屏統(tǒng)管”“一鍵指揮”。



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