7月16日，宜攀高速西蘇角河特大橋主拱圈合龍。蜀道集團(tuán)供圖

　?。ㄓ浾卟芊茖?shí)習(xí)生彭孝蓮）記者從蜀道集團(tuán)獲悉，宜賓至攀枝花高速（以下簡稱“宜攀高速”）西蘇角河特大橋主拱圈于7月16日合龍，為2024年大橋主體工程完工奠定了基礎(chǔ)，也為宜攀高速全線貫通按下了加速鍵。

　　西蘇角河特大橋位于涼山州雷波縣境內(nèi)，大橋總長568米，是宜攀高速跨徑最大的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱橋。其鋼結(jié)構(gòu)總用量超過8000噸，相當(dāng)于一座法國埃菲爾鐵塔的鋼材使用量。

　　大橋橋梁施工區(qū)域?yàn)閂型峽谷，地形復(fù)雜，周邊生態(tài)環(huán)境脆弱，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，施工難度極大。參建團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用“無便道”施工法，利用纜索吊系統(tǒng)構(gòu)建“空中運(yùn)輸便道”，實(shí)現(xiàn)了材料設(shè)備的高效運(yùn)輸。吊裝時(shí)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在云南省永善縣黃華鎮(zhèn)加工組拼后，通過船舶運(yùn)輸至現(xiàn)場，再利用纜索吊系統(tǒng)進(jìn)行高空吊裝，最大吊裝高度達(dá)240米，相當(dāng)于80層樓高，展現(xiàn)了令人震撼的“空中飛車”景象。

　　宜攀高速全長448公里，路線從宜賓市沿金沙江而上，經(jīng)過宜賓新市，進(jìn)入涼山雷波、金陽、寧南、會東、會理，最后到達(dá)攀枝花市區(qū)。它是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、建設(shè)施工難度最大的高速公路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年建成。