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湖北首個(gè)大跨度無現(xiàn)澆段轉(zhuǎn)體橋宜城漢江特大橋在襄荊鐵路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)身
2024-07-29 來源:中國日報(bào)網(wǎng) 


  7月25日,由湖北鐵路集團(tuán)投資,中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)總承包,中鐵北京工程局承建的宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路(64+64米)T構(gòu)連續(xù)梁順利完成58度轉(zhuǎn)身,成為湖北省首個(gè)大跨度無現(xiàn)澆段轉(zhuǎn)體橋。

  據(jù)中鐵北京工程局襄荊鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊長庚介紹,此次宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路T構(gòu)連續(xù)梁的成功轉(zhuǎn)體,是工程建設(shè)中的重大突破,項(xiàng)目從安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密部署安排,簽訂安全協(xié)議5份,累計(jì)組織培訓(xùn)營業(yè)線施工合格證320余人次,現(xiàn)場防護(hù)證25人次,為T構(gòu)連續(xù)梁安全順利轉(zhuǎn)體提供了有利保障。

  自2022年10月開工建設(shè)以來,先后實(shí)現(xiàn)隧道工程順利進(jìn)洞、跨二廣高速連續(xù)梁順利合龍、宜城漢江特大橋下部結(jié)構(gòu)全面完工等重大節(jié)點(diǎn),累計(jì)完成產(chǎn)值17.4億元。橋梁工程、路基工程和隧道工程的完成率分別達(dá)到79%、80%和81%。宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路T構(gòu)連續(xù)梁的成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度再上新臺(tái)階。

  襄陽至荊門高速鐵路是國家“八縱八橫”主通道之一呼南通道的重要組成部分。該鐵路的建設(shè)將大大縮短襄陽至荊門的通行時(shí)間,實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈的快速連通。(記者 周荔華 劉坤/侯波、鄧建偉)



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