大橋采用獨塔雙跨雙索斜拉設(shè)計,構(gòu)筑“天人合一”的意境,建成后將成為橫跨巢湖湖面最長的大橋、巢湖市地標(biāo)性建筑和市民欣賞巢湖美景的絕佳場所。
根據(jù)設(shè)計方案,巢湖市湖光路跨巢湖大橋北接湖光路,南通過接線與巢無路、巢廬路相連,總長約1165米,主橋長510米,橫跨巢湖湖面約360米。大橋總寬約60米,為雙向6車道,設(shè)計時速為60公里,橋梁建安費2.99億元。
大橋路面設(shè)有人行道、非機動車道、機動車道以及無障礙設(shè)施等,橋梁人行道與機動車道和非機動車道并行,不提前落地,僅在與濱湖大道和濱湖南路交叉處設(shè)置人行梯溝通湖光路與濱湖道路的人行系統(tǒng)。在航運上,按照300年一遇洪水頻率設(shè)計,以50年一遇洪水水位高程作為最高通航水位,通航凈空約10米,滿足準(zhǔn)二級航道要求。
大橋設(shè)計充分考慮景觀元素,將建成巢湖市區(qū)地標(biāo)性建筑,市民欣賞巢湖美景的絕佳場所。大橋采用獨塔雙跨雙索斜拉橋,塔高135米,塔型巧妙地把傳統(tǒng)A字型塔與倒Y型塔融合在一起,形成“天”和“人”的象形字體。斜拉索以扇形布置,主塔、密索、主梁構(gòu)成強有力的三角外型,承受大橋主跨重力,同時與水相映,形成“天人合一”的意境,遠(yuǎn)觀大橋似“人”立于湖中。
“它將使巢湖南北相連,極大地促進兩岸的開發(fā),加快巢湖融入合肥經(jīng)濟圈的步伐。”據(jù)巢湖市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大橋建成后將實現(xiàn)巢湖城市與湖水相連,與省會相接,帶動巢湖兩岸聯(lián)動發(fā)展,構(gòu)成環(huán)巢湖旅游圈。