倫敦橋
不用千里迢迢飛往歐洲，身處美國(guó)西部，其實(shí)也能游覽英國(guó)名勝。由洛杉磯向東驅(qū)車(chē)四小時(shí)，越過(guò)亞利桑那邊界，即可發(fā)現(xiàn)一座隱藏在荒漠中的古橋。那可是貨真價(jià)實(shí)的不列顛遺跡，如今正躺在科羅拉多河上，悠然自得地頤養(yǎng)天年。
我是在游覽大峽谷的途中，臨時(shí)決定探訪這座“倫敦橋”的。猶記得下了車(chē)子，尚未見(jiàn)著古橋身影，便已為滿眼英倫風(fēng)情所驚艷——象征性的入口兩側(cè)，豎著英國(guó)皇家的飛馬圖騰柱；廣場(chǎng)正中央，建有石雕簇?fù)淼挠⑹絿娝?；樓房墻面上?ldquo;小笨鐘”，則奏起那泰晤士河畔的熟悉樂(lè)章；而冰淇淋店的外形和顏色，更活似倫敦街頭的雙層巴士。
迎著微風(fēng)信步橋下，在投幣機(jī)中買(mǎi)一把鳥(niǎo)食，喂給河中戲水的鵝鴨。穿過(guò)橋拱不遠(yuǎn)，即為當(dāng)?shù)刂挠?guó)村。絢麗的建筑配以完美的草坪，宛如一個(gè)童話世界。唯一能將游人拉回現(xiàn)實(shí)的，大概是橋面上，那交替站立的米字旗與星條旗。在高高的艷陽(yáng)天下，默默地守護(hù)著兩國(guó)共有的一段歷史。
說(shuō)起倫敦橋滄桑，恰如那首家喻戶曉的童謠所唱：London Bridge Is falling down, Falling down, Falling down……自二千年前泰晤士河上第一座木橋開(kāi)始，因著戰(zhàn)爭(zhēng)和人為摧殘，倫敦橋曾經(jīng)多次倒塌。最近一次記載為1962年，由于不堪交通重負(fù)，倫敦橋逐漸向泰晤士河下沉。英國(guó)政府急于籌款重建，于是將它公開(kāi)拍賣(mài)，結(jié)果被美國(guó)大亨羅伯特·麥克庫(kù)羅奇以246萬(wàn)拔得頭籌。
然而，購(gòu)置古跡，并不像買(mǎi)一件古董那么簡(jiǎn)單，且看大亨是如何將它搬回家的：首先將倫敦橋拆散，并為每片磚塊標(biāo)上方位記號(hào)。然后用海輪航行半個(gè)地球，運(yùn)至洛杉磯的長(zhǎng)灘港。再以卡車(chē)載送到亞利桑那荒漠中，一個(gè)叫做哈瓦蘇的小地方，最后請(qǐng)專家按原版藍(lán)圖組裝起來(lái)。整個(gè)工程耗時(shí)三年以及七百萬(wàn)美元的額外開(kāi)銷。
令人意外的是，1971年秋至今，每年有成千上萬(wàn)的國(guó)內(nèi)外游客，慕名前來(lái)一睹古橋風(fēng)貌。竟使哈瓦蘇這片不毛之地，迅速發(fā)展為美西觀光重鎮(zhèn)，與洛杉磯和拉斯維加斯，共同構(gòu)劃出一個(gè)旅游金三角。
由此看來(lái)，所謂倫敦橋傳奇，其實(shí)遠(yuǎn)不在于這位羅伯特爵士，是怎樣用金錢(qián)為美國(guó)買(mǎi)來(lái)一處古跡，又是如何將它一片片搬到新大陸的。而是他能在人跡罕至的沙漠之中，憑空建造出一座城市，既為長(zhǎng)途跋涉的旅人，增添一處賞心悅目的歇腳點(diǎn)，也使自己因此而留芳百世。所以說(shuō)，一個(gè)人的垃圾，可以是另一個(gè)人的寶貝，舊家具舊建筑也能譜寫(xiě)新傳奇。假如哪天有人向你兜售一座破橋或是一間殘廟，請(qǐng)千萬(wàn)把握住機(jī)會(huì)哦！
