中華鐵道網(wǎng)訊 7天時(shí)間，需要在管段線長(zhǎng)24公里，地面溫度40℃以上的條件下完成2400多個(gè)斷面、7200余復(fù)測(cè)點(diǎn)的測(cè)繪工作，看似不可能完成的工作量，硬是被中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)二公司鄭州分公司連霍高速改建項(xiàng)目的測(cè)繪人員如期啃下了這塊硬骨頭，率先完成了復(fù)測(cè)工作，為工程后續(xù)的銑刨、注漿等工序贏得了寶貴時(shí)間。
針對(duì)工程工期短、任務(wù)重的情況，為了保證復(fù)測(cè)工作順利完成，項(xiàng)目部特意從本公司林長(zhǎng)、國(guó)道209改建等項(xiàng)目抽調(diào)了三名有責(zé)任心，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)測(cè)繪人員幫助工作。他們經(jīng)過與先期到達(dá)的測(cè)繪人員進(jìn)行簡(jiǎn)短的技術(shù)交底，第一時(shí)間便投入了緊張的復(fù)測(cè)工作中，他們兵分兩路，一路GPS放線，另一路與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同進(jìn)行高程測(cè)量。
每天早上六點(diǎn)半鐘，測(cè)繪員們匆匆吃過早飯后便立即奔向工地，開始了一天的艱苦作業(yè)。8月初的高速油面氣溫至少40℃，由于是改建工程，兩側(cè)的車流還在疾駛，熱氣騰騰的氣流一浪高過一浪，沒有遮陽(yáng)的樹蔭，他們汗如雨下，轉(zhuǎn)眼便濕透了身上的衣服。為了爭(zhēng)取更多的工作時(shí)間，后勤保障人員只好把午飯送到工地上。他們中午吃飯的時(shí)間也很緊張，僅僅幾分鐘，小伙子們便狼吞虎咽用餐完畢，隨即又進(jìn)入了工作狀態(tài)。聽不到他們叫苦，聽不到他們喊累，他們誰也沒有怨言，每個(gè)人心中只有一個(gè)目標(biāo)，那就是盡快完成測(cè)繪任務(wù)。
傍晚7點(diǎn)時(shí)分，天邊的明月陪伴他們暫時(shí)結(jié)束了現(xiàn)場(chǎng)的工作。晚飯之后已經(jīng)是8點(diǎn)多了，一項(xiàng)更重要的工作還等著他們?nèi)ネ瓿桑@就是錄入、計(jì)算當(dāng)天測(cè)量的數(shù)據(jù)。巨大的數(shù)據(jù)量使他們沒有喘息的時(shí)間，為了確保各種數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無誤，錄入的數(shù)據(jù)要反復(fù)核對(duì)數(shù)次，交換檢查后方可結(jié)束一天的工作。
付出了就一定有收獲，整個(gè)復(fù)測(cè)工作在他們的辛勤努力下率先圓滿完成了。人瘦了一圈，皮膚曬成了古銅色，但他們臉上都掛滿了會(huì)心的笑。建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、同志們都不約而同向他們豎起了大拇指。
