用足天津海港空港比較優(yōu)勢(shì)
2014-06-06 
天津市交通運(yùn)輸和港口管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)武岱

  2月26日,習(xí)近平總書(shū)記聽(tīng)取京津冀協(xié)同發(fā)展專題匯報(bào),提出將京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國(guó)家戰(zhàn)略,著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為區(qū)域發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障條件。在重大歷史機(jī)遇面前,天津交通是如何積極推動(dòng)京津冀交通合作,落實(shí)總書(shū)記重要講話要求和重大國(guó)家戰(zhàn)略的?本期訪談,我們特邀天津市交通運(yùn)輸和港口管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)武岱為我們介紹天津交通積極推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展的相關(guān)情況。

  主持人:武局長(zhǎng),今年2月26日,習(xí)近平總書(shū)記聽(tīng)取京津冀協(xié)同發(fā)展專題匯報(bào),提出將京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國(guó)家戰(zhàn)略,著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為區(qū)域發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障條件。請(qǐng)您談一談,京津冀協(xié)同發(fā)展給交通運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

  武岱:總書(shū)記的重要講話從戰(zhàn)略和全局的高度,深刻闡述了推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重大意義,明確了指導(dǎo)思想、原則要求和總體思路,對(duì)于落實(shí)國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,具有重要的指導(dǎo)意義。特別是“把交通一體化作為先行領(lǐng)域,加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)”的重要要求,給京津冀交通發(fā)展指明了方向。

  武岱:推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、京津雙城聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要條件和基礎(chǔ),對(duì)于優(yōu)化配置區(qū)域交通資源、促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作共贏、推進(jìn)行業(yè)網(wǎng)格化管理意義重大,將更加有利于發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)型作用,有利于交通運(yùn)輸資源要素的合理布局和優(yōu)化配置,有利于促進(jìn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和一體化發(fā)展,有利于提高交通管理服務(wù)水平和人民群眾出行便捷度,有利于共同打造綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通。

  主持人:天津交通如何認(rèn)識(shí)和把握難得的歷史機(jī)遇,積極推動(dòng)京津冀交通合作,落實(shí)總書(shū)記重要講話要求和重大國(guó)家戰(zhàn)略的?

  武岱:今年3月17日和4月1日,市委書(shū)記孫春蘭、市長(zhǎng)黃興國(guó)率領(lǐng)市四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)同志深入港口機(jī)場(chǎng)調(diào)研,強(qiáng)調(diào)發(fā)揮??諆筛郾容^優(yōu)勢(shì),打造現(xiàn)代化交通體系,為落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。我們認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)指示精神,在分管副市長(zhǎng)的組織帶領(lǐng)下,主動(dòng)對(duì)接國(guó)家部委和京冀交通主管部門(mén),密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)單位,以“兩港”為龍頭,努力推動(dòng)京津冀交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展,在以下幾個(gè)方面取得了積極進(jìn)展:

  武岱:一是建立健全合作交流機(jī)制。積極爭(zhēng)取國(guó)家部委支持,建立兩市一省交通部門(mén)合作機(jī)制,設(shè)立京津冀交通一體化工作辦公室,研究區(qū)域中長(zhǎng)期交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略和頂層設(shè)計(jì),謀劃綜合交通項(xiàng)目,做好專項(xiàng)工作對(duì)接,并于4月29日在天津召開(kāi)了京津冀三方交通廳局長(zhǎng)首次聯(lián)席會(huì)議,達(dá)成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的高度共識(shí)。

  武岱:二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。不斷完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),加快推進(jìn)港口重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程即將投入使用,津秦高鐵和曹莊動(dòng)車(chē)所同步開(kāi)通,津保高鐵、京津城際延伸線和西南環(huán)線工程進(jìn)度分別完成70%、82%和40%,京津第三通道(京臺(tái)高速)天津段基本完成。

  武岱:三是承接首都機(jī)場(chǎng)溢出需求。開(kāi)通北京南站濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)異地城市航站樓和公路客運(yùn)班線,積極推進(jìn)京津城際機(jī)場(chǎng)引入線建設(shè),今年新增、恢復(fù)、加密航線28條,增加航班129班/周,高峰小時(shí)容量由24架次提升至28架次。還積極引入通航旅游、公務(wù)飛行、航空培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部、飛機(jī)展示銷(xiāo)售、空中巡查及應(yīng)急救援等項(xiàng)目。

  武岱:四是促進(jìn)渤海灣底港口群合作共贏。主動(dòng)疏解首都港口服務(wù)功能,推進(jìn)港口通關(guān)一體化,促進(jìn)北京無(wú)水港發(fā)展,共享東疆船舶登記制度、保稅區(qū)政策、自貿(mào)區(qū)政策等。支持北京朝陽(yáng)口岸外移工作,并協(xié)調(diào)天津港對(duì)北京無(wú)水港貨物實(shí)行“三優(yōu)先”政策。協(xié)調(diào)津冀港口建立管理綜合信息系統(tǒng),共同推進(jìn)兩地海事部門(mén)建立統(tǒng)一的海事管理和救撈救助模式。

  武岱:五是推進(jìn)資源要素對(duì)接對(duì)流。推進(jìn)以港口為核心的貨運(yùn)物流快速發(fā)展,促進(jìn)發(fā)展北京“臨港”產(chǎn)業(yè);研究確定京津公交走廊功能定位,推進(jìn)城際BRT建設(shè);開(kāi)展跨區(qū)域交通運(yùn)輸綜合信息互聯(lián)互通合作;積極推進(jìn)津京、津冀間客運(yùn)班線公交化改造,著手研究實(shí)施京津兩城公交地鐵、高鐵一卡通的可行性。

  主持人:天津港作為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港、散貨主干港和我國(guó)北方最大的綜合性港口,同時(shí)也是北京市以及華北、西北地區(qū)最便捷的出海口,在區(qū)域交通一體化發(fā)展中具備哪些優(yōu)勢(shì)?

  武岱:天津港位于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn),港區(qū)陸域面積達(dá)到156平方公里,規(guī)劃為八個(gè)功能港區(qū),區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,港區(qū)功能完備,是濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要支撐、實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展定位的重要依托和京津冀、華北、西北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要口岸,在推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域型港口戰(zhàn)略和京津冀港口協(xié)同發(fā)展中主要有以下優(yōu)勢(shì):

  武岱:一是基礎(chǔ)條件優(yōu)越。天津港是國(guó)內(nèi)最大、全球等級(jí)最高的人工深水港,港口航道和碼頭等級(jí)均達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí),擁有各類(lèi)泊位160個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位121個(gè),復(fù)式航道具備通航條件,凡進(jìn)入渤海灣的船舶都能夠在天津接卸。

  武岱:二是港口功能齊全。擁有各類(lèi)大型專業(yè)化泊位,腹地所有進(jìn)出口貨類(lèi)均可接卸;建成國(guó)內(nèi)面積最大、開(kāi)放程度最高的保稅港區(qū)和亞洲最大的國(guó)際郵輪母港。

  武岱:三是輻射能力較強(qiáng)。同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、500多個(gè)港口建立貿(mào)易合作關(guān)系,腹地覆蓋華北、西北全部和東北、華中部分地區(qū),以及俄羅斯、蒙古和中亞五國(guó)。目前全港有四分之一左右的貨物吞吐量來(lái)自北京。

  武岱:四是物流網(wǎng)絡(luò)完善。建有3個(gè)大型綜合物流園區(qū),辟建了鐵礦、鋼材、油品等物流分撥中心和物流基地,23個(gè)無(wú)水港及區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心形成了覆蓋主要腹地的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)。

  武岱:五是口岸功能健全。擁有全國(guó)最大的一站式航運(yùn)服務(wù)中心和電子口岸,搭建起物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)構(gòu)成的綜合物流信息平臺(tái),符合國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的規(guī)范要求。

  武岱:六是政策優(yōu)勢(shì)明顯。隨著自由貿(mào)易港區(qū)政策的確立和港口經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,更有利于放寬主體準(zhǔn)入和市場(chǎng)準(zhǔn)入,促進(jìn)航運(yùn)金融、融資租賃、航運(yùn)租賃、貿(mào)易結(jié)算等新興業(yè)務(wù)拓展。

  主持人:天津機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),著眼實(shí)現(xiàn)北方航空貨運(yùn)中心和大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)的定位,在京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)調(diào)發(fā)展中的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是什么?

  武岱:天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐能力較強(qiáng),市場(chǎng)需求大,具有貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)以及吞吐量快速增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),是承接首都機(jī)場(chǎng)溢出需求的最佳選擇,對(duì)京津冀機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展具有積極促進(jìn)作用。主要具備以下特點(diǎn):

  武岱:一是基礎(chǔ)設(shè)施完備。天津機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)和國(guó)家一類(lèi)航空口岸,是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的客貨雙區(qū)運(yùn)行的航空港之一,今年二期擴(kuò)建工程交付使用后,可滿足年旅客吞吐量3000-5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸的需求。

  武岱:二是區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。從地面交通看,天津機(jī)場(chǎng)距天津市區(qū)、北京市和海港碼頭較近,可與鐵路、港口、高速公路、軌道交通等交通方式實(shí)現(xiàn)有效銜接,對(duì)于服務(wù)京津冀乃至東北、華北地區(qū)現(xiàn)代制造、研發(fā)轉(zhuǎn)化和旅游業(yè)等具有重要支撐作用。

  武岱:三是發(fā)展?jié)摿薮?。天津機(jī)場(chǎng)在發(fā)展空間方面具備較大優(yōu)勢(shì),北京南站和天津機(jī)場(chǎng)高鐵建成后可實(shí)現(xiàn)45分鐘直達(dá),未來(lái)7.5平方公里的航空物流園投入使用后,將對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生強(qiáng)大的服務(wù)輻射和客貨聚集效應(yīng)。

  武岱:四是政策支持有力。我市通過(guò)立法保障了機(jī)場(chǎng)周邊土地、凈空及電磁環(huán)境,制定完善了支持民航發(fā)展專項(xiàng)資金管理使用暫行辦法,對(duì)開(kāi)辟客貨航線企業(yè)給予獎(jiǎng)金補(bǔ)貼支持,積極推動(dòng)航空物流園區(qū)和公務(wù)機(jī)基地建設(shè),支持企業(yè)做大做強(qiáng)。

  主持人:面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇,天津海港空港放大用足比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展,需要破解哪些方面的突出問(wèn)題?

  武岱:天津??諆筛垡o緊抓住千載難逢的重大歷史機(jī)遇,切實(shí)抓好轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展,充分發(fā)揮服務(wù)輻射功能,以實(shí)際行動(dòng)和效果服務(wù)京津冀交通協(xié)同發(fā)展大局。當(dāng)然,對(duì)照區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的新要求,天津港的功能定位和布局還不夠明確,置身密集的渤海灣港口群中其產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)和腹地經(jīng)濟(jì)引擎效應(yīng)發(fā)揮還不夠明顯,整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和對(duì)周邊港口的引領(lǐng)帶動(dòng)作用還有待提升。天津機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性不夠強(qiáng)、空域資源環(huán)境發(fā)展受限、機(jī)場(chǎng)與城市交通的銜接方式不夠緊密,航空運(yùn)輸與城市性質(zhì)、規(guī)模及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不相適應(yīng)。

  主持人:天津要打造國(guó)際港口城市、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心,海港和空港如何提升發(fā)展自己,在實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化發(fā)展中將扮演著怎樣的角色?

  武岱:海空兩港是天津最大、最有基礎(chǔ)、最具現(xiàn)實(shí)性的抓手和平臺(tái),是天津最突出的比較優(yōu)勢(shì),要不斷完善集疏運(yùn)體系,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升服務(wù)環(huán)境和水平,做大比較優(yōu)勢(shì),為實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

  武岱:在推動(dòng)港口協(xié)同發(fā)展方面,天津港要鞏固提升環(huán)渤海主樞紐港、新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要出??诤蜆蝾^堡的地位,按照“北集南散”的規(guī)劃思路,以提質(zhì)增效為核心,借勢(shì)京津冀協(xié)同發(fā)展,進(jìn)一步優(yōu)化功能布局,加強(qiáng)航線開(kāi)發(fā),改善服務(wù)環(huán)境,提升能級(jí)規(guī)模和質(zhì)量效益水平,同時(shí)做好與空港的“雙港聯(lián)動(dòng)”,增強(qiáng)整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)港口由從傳統(tǒng)港口裝卸業(yè)向現(xiàn)代港口航運(yùn)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)轉(zhuǎn)變,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型管理向資本運(yùn)營(yíng)型管理轉(zhuǎn)變,由城市港口型向區(qū)域樞紐型轉(zhuǎn)變,逐步建設(shè)成為多式聯(lián)運(yùn)的樞紐港、全球物流的承運(yùn)港、口岸服務(wù)的便利港和環(huán)保低碳的綠色港。

  武岱:1.著力構(gòu)建北京海港物流中心。加強(qiáng)京津區(qū)域物流一體化和通關(guān)一體化建設(shè),推進(jìn)兩地電子口岸互聯(lián)互通。在臨港區(qū)域規(guī)劃布局物流園區(qū),專門(mén)對(duì)接吸引北京物流企業(yè)外遷,聯(lián)手發(fā)展港口物流,并發(fā)揮東疆政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)有基礎(chǔ)上打造進(jìn)口商品分撥基地,輻射北京市及河北省各主要城市,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)同城化。

  武岱:2.著力建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)承接區(qū)。充分發(fā)揮臨港工業(yè)優(yōu)勢(shì),承接北京高端制造業(yè)制造環(huán)節(jié)乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向臨港區(qū)域轉(zhuǎn)移,共同發(fā)展船舶等臨港工業(yè)。吸納北京、河北相關(guān)企業(yè)利用無(wú)水港的口岸、物流優(yōu)勢(shì)和內(nèi)陸腹地的能源、資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展無(wú)水港“臨港”產(chǎn)業(yè)。

  武岱:3.著力發(fā)展航運(yùn)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。充分發(fā)揮東疆優(yōu)勢(shì),積極吸引北京航運(yùn)物流企業(yè)總部及相關(guān)科研、咨詢等服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶東疆,加快航運(yùn)物流要素聚集。與渤海灣其他港口協(xié)同開(kāi)辟集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸,加快集裝箱物流園區(qū)建設(shè)。

  武岱:4.著力打造文化休閑旅游基地。充分發(fā)揮郵輪母港、人工沙灘、游艇碼頭作用,用好北京等周邊旅游資源,聯(lián)合知名郵輪公司,擴(kuò)大郵輪產(chǎn)業(yè)和附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模,促進(jìn)京津冀區(qū)域旅游資源、市場(chǎng)、客源一體化發(fā)展。

  武岱:5.著力優(yōu)化貨類(lèi)結(jié)構(gòu)及商業(yè)模式。重點(diǎn)發(fā)展高附加值的集裝箱業(yè)務(wù)。依托港口巨量物流,完善現(xiàn)貨交易平臺(tái),拓展期貨交易功能,加快發(fā)展“物流+金融”、“物流+貿(mào)易”、“物流+電子商務(wù)”業(yè)務(wù),加快推進(jìn)港口大宗散貨由物流運(yùn)輸集散向物流交易集成轉(zhuǎn)變。

  武岱:6.著力提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能。協(xié)助北京市、河北省共享國(guó)際船舶登記制度。在東疆加快建設(shè)5個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和展示交易、采購(gòu)分撥、融資服務(wù)、貿(mào)易便利化、電子商務(wù)5大平臺(tái),吸引北京市和河北省同類(lèi)功能向東疆轉(zhuǎn)移。加強(qiáng)京津區(qū)域物流信息一體化建設(shè),推進(jìn)兩地電子口岸互通互聯(lián)。

  武岱:7.著力做好投資整合工作。研究跨地投資的可行性和操作性,支持各港口集團(tuán)以參股、聯(lián)營(yíng)、并購(gòu)、重組等方式通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)行港口投資,合理整合港口資源,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展,建立渤海灣底港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟。

  武岱:在推動(dòng)機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展方面,天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)要按照國(guó)家對(duì)天津機(jī)場(chǎng)的定位,充分利用保障能力強(qiáng)和貨源充足等優(yōu)勢(shì),加快完善內(nèi)外綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化航線布局,發(fā)展航空物流,做強(qiáng)服務(wù)品牌,主動(dòng)融入京津冀機(jī)場(chǎng)群錯(cuò)位協(xié)作發(fā)展,更好地承接首都機(jī)場(chǎng)的溢出分流需求。

  武岱:1.加強(qiáng)地面交通銜接。推進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)與北京南站和首都機(jī)場(chǎng)間的交通對(duì)接。打通京津第二高速機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道,改善成林道、津漢路、外環(huán)線等周邊道路通行環(huán)境。啟動(dòng)從津漢路至津塘公路外環(huán)線輔路建設(shè),打通航空貨運(yùn)專用通道。推進(jìn)地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線下半年如期竣工使用。以地下交通中心投用為契機(jī),建立集公交、長(zhǎng)途客運(yùn)和旅客班車(chē)運(yùn)營(yíng)為一體的綜合公交客運(yùn)場(chǎng)站,開(kāi)通機(jī)場(chǎng)到周邊地區(qū)的地面班線,形成以機(jī)場(chǎng)為中心輻射京冀的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

  武岱:2.加大航線開(kāi)發(fā)力度。在航線開(kāi)發(fā)上,深挖航空市場(chǎng)潛力,調(diào)整航線航班結(jié)構(gòu)和時(shí)刻分配,加密干線機(jī)場(chǎng)航班頻次,創(chuàng)造條件發(fā)展航空快線,連通國(guó)內(nèi)大中城市;面向港澳臺(tái)、日韓,突破歐美航線,開(kāi)辟北美貨運(yùn)航線。加大民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金的支持力度,吸引航空企業(yè)來(lái)津發(fā)展。加快推進(jìn)楊村機(jī)場(chǎng)北移,打開(kāi)北部通道。

  武岱:3.與首都機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展。與首都機(jī)場(chǎng)協(xié)同制定國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨兼營(yíng)的航線航班分流計(jì)劃,按照“先增量后存量、先支線后干線、先小機(jī)型后大機(jī)型、先貨運(yùn)后客運(yùn)、先國(guó)內(nèi)后國(guó)際、先回流再分流”的分流原則分步實(shí)施,最終實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)差異化、一體化協(xié)同發(fā)展。

  武岱:4.提升輻射服務(wù)周邊能力。改善天津機(jī)場(chǎng)空域條件,繼續(xù)提升高峰小時(shí)容量。加大異地航站樓開(kāi)發(fā)力度,在已開(kāi)設(shè)北京南站、滄州、黃驊城市候機(jī)樓基礎(chǔ)上,在唐山、秦皇島、北戴河、保定等地再建設(shè)一批異地城市候機(jī)樓,延伸服務(wù),讓天津機(jī)場(chǎng)成為周邊城市旅客出行的優(yōu)先選擇。

  武岱:5.推動(dòng)航空貨運(yùn)物流發(fā)展。充分利用航空港客貨雙區(qū)運(yùn)行的有利條件,以規(guī)劃航空物流園區(qū)建設(shè)為契機(jī),建設(shè)空港物流園區(qū)和快遞中轉(zhuǎn)集散中心,進(jìn)一步推進(jìn)貨運(yùn)及航空物流發(fā)展,加快發(fā)展航空物流、航空金融、郵件快遞等產(chǎn)業(yè),吸引大型核心企業(yè)入駐,努力構(gòu)建中國(guó)北方最便捷的航空物流運(yùn)作平臺(tái)。

  武岱:6.提高地面保障服務(wù)效率。優(yōu)化服務(wù)流程,提升值機(jī)、安檢、登機(jī)等服務(wù)效率,縮短旅客等候時(shí)間。加快“一站式”通關(guān)中心建設(shè),落實(shí)口岸24小時(shí)通關(guān)服務(wù),推動(dòng)72小時(shí)過(guò)境免簽政策實(shí)施,提供快捷、優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)通關(guān)服務(wù)。加大京津“雙城記”和服務(wù)品牌宣傳,提高天津機(jī)場(chǎng)品牌知名度。

  武岱:7.著力發(fā)展公務(wù)機(jī)基地。公務(wù)機(jī)快速增長(zhǎng)是天津機(jī)場(chǎng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì),8月底公務(wù)機(jī)樓與二期擴(kuò)建工程同步投用,天津機(jī)場(chǎng)也將力爭(zhēng)發(fā)展為京津冀地區(qū)的公務(wù)機(jī)基地,以服務(wù)和促進(jìn)天津及周邊區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  主持人:剛才,您圍繞京津冀交通一體化發(fā)展,著眼于用足放大天津海港空港比較優(yōu)勢(shì),在促進(jìn)區(qū)域港口機(jī)場(chǎng)合理布局、分工合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展等方面分析了形勢(shì)特點(diǎn),提出了思路舉措,讓我們對(duì)天津交通發(fā)展的未來(lái)充滿信心和期待。最后,感謝武局長(zhǎng)參加部網(wǎng)站在線訪談,祝愿天津交通明天更加美好。本期訪談到此結(jié)束!

  武岱:謝謝主持人,也感謝各位網(wǎng)友對(duì)天津交通的關(guān)注與支持,希望大家積極建言獻(xiàn)策,共同為京津冀交通協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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