老佛山追憶舊瀾石大橋見證一代人的命運變遷
2016-08-09
原標題：老佛山追憶舊瀾石大橋見證一代人的命運變遷
麥伯和孫伯保存舊瀾石大橋通車報道
8月9日，存在了47年的曾經(jīng)“佛山第一橋”——舊瀾石大橋正式拆除。對于許多“老佛山”來說，舊瀾石大橋成為一代人成長過程中不可磨滅的印記。8月8日，兩位老讀者特地找到羊城晚報記者，亮出收藏了近半個世紀的瀾石大橋通車報道，“見證了我們一代人的成長，舊瀾石大橋拆了，舍不得”。
1969年，舊瀾石大橋正式建成通車。如今年過半百的孫伯和麥伯，那時候才八九歲。在當時的環(huán)境下，寬9米的舊瀾石大橋的建成通車，不但結(jié)束了順德和禪城只能靠輪渡通行的日子，更是全省橋梁建設(shè)成就的一大標志。孫伯還記得，當時佛山城區(qū)小學3年級的語文課本第二篇文章，就是《東平兩岸披新裝瀾石大橋要通車》，每個學生都背得滾瓜爛熟。
“舊瀾石大橋建成那一天，學生在工宣隊的帶領(lǐng)下，步行2個小時到瀾石參觀這一偉大工程，我還記得當時沿橋走一個來回大概要6分鐘?！睂O伯記得，當時舊瀾石大橋還具有戰(zhàn)備作用，“橋的兩端都有民兵站崗、巡邏，在當時，這種‘美差’都只有‘根正苗紅’的民兵有資格參加?！倍湶畡t記得，舊瀾石大橋開通那一天，為了證明大橋可以承受好幾輛坦克通行，地區(qū)領(lǐng)導人特地從部隊調(diào)來了好幾輛解放牌卡車駛過。孫伯記得，截至1979年，舊瀾石大橋都是禪城和順德主要交通要道，“1979年一天，許多軍車經(jīng)過舊瀾石大橋，白天怕給市民過橋帶來麻煩，部隊車輛全部停在橋邊，等晚上再集體過橋”。
到上世紀90年代初，舊瀾石大橋的軍事色彩開始下降，守橋的民兵首先撤掉了。1992年，改革開放前沿的佛山開始有了首批下崗工人，孫伯便是首批下崗的工人之一。下崗后，孫伯每天經(jīng)過舊瀾石大橋去順德打工，“晚上下班過橋時，看到橋邊上的空地依然還在，以前在空地上玩耍無憂無慮，長大后卻要為家庭生計奔波勞作，心里五味雜陳”。
孫波告訴記者，上世紀90年代后期新瀾石大橋建成后，舊瀾石大橋逐漸變成了非機動車的過橋通道，“瀾石大橋再也不是鶴立雞群，如今東平河上橋梁林立，舊瀾石大橋終于要拆除，但在我們這一代人心中，這座橋的時代印記，永遠都無法忘卻”。
文/圖羊城晚報記者張聞
（報料人孫先生，三等獎100元）編輯：實習編輯
文章關(guān)鍵詞：佛山一代瀾石大橋
