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到黃河邊玩的鄭州人不能不知道這三座鐵路橋的歷史
2016-07-13 
        (原標(biāo)題:到黃河邊玩的鄭州人不能不知道這三座鐵路橋的歷史)

        “三橋并立最東側(cè)的鐵路橋,是第三座黃河京廣鐵路橋,也稱鄭焦城際黃河鐵路橋。”中鐵七局施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜小衛(wèi)介紹,大橋全長11.28公里,主橋?yàn)樗木€合建,東邊兩線為京廣線,西邊兩線為鄭焦城際鐵路。“三橋”于2010年10月15日開工,2014年5月16日通車,是目前黃河上唯一一座四線鐵路特大型橋梁,“三橋”通車的同時(shí)“二橋”停運(yùn)。“三橋”共有475個(gè)橋墩護(hù)腿,每個(gè)橋黃河風(fēng)景名勝區(qū)

        到黃河邊玩的鄭州人

        不能不知道這三座鐵路橋的歷史

        三橋相距700米

        成為中國最具代表性的“鐵路橋博物館”

        沿江山路向北,距鄭州市區(qū)28公里的黃河上,鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)東北側(cè),有一座紅色鋼梁為骨架的黃河鐵路大橋,這是2014年5月16日通車的京廣鐵路與鄭焦城際鐵路大橋。這座橋西側(cè)約190米,是上世紀(jì)50年代建起的京廣鐵路橋,現(xiàn)已停用。再向西約700米,河面有幾十個(gè)鋼架橋墩,那是110年前由外國專家指導(dǎo)而建的黃河第一座鐵路橋。

        這三座橋并立在黃河上,總距離不到700米。昨日中午,記者在河邊眺望,黃河水由西向東流過這三座橋梁,河水并不知道,這三座橋跨過100余年,在中國鐵路橋梁史上有著舉足輕重的地位,成為中國最具代表性的“鐵路橋博物館”。

        因?yàn)榘ぶF路橋,橋南的村子就叫鐵路橋村,歸鄭州惠濟(jì)區(qū)古滎鎮(zhèn)管轄。村民李先生說,常有市民和外地游客來看三橋并立的難得景觀。鄭州晚報(bào)記者徐富盈文/圖

        第一座黃河鐵路橋(俗稱“一橋”)

        1896年,清政府批準(zhǔn)鐵路督辦盛宣懷興建盧漢鐵路,并在鄭州北部黃河上架橋。

        1900年,清政府請德、美、意三國專家到現(xiàn)場察看,選定大橋橋址。1901~1902年開始設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)河水分南北槽,中間為一沙地,故設(shè)計(jì)兩側(cè)各為25孔31.5米的下承鋼板梁。全部橋墩103臺(tái),各由8根管樁組成。在桁梁與鈑梁之間為對渡墩,共兩個(gè),各由14根管樁組成,橋面為直線平坡。

        從勘察到設(shè)計(jì)用了4年時(shí)間,后經(jīng)多方論證,又用了3年。

        1903年9月1日,承建方比利時(shí)一家公司動(dòng)工興建黃河上第一座鐵橋。

        1905年2月1日大橋竣工。從此,京漢線的火車由漢口始出,經(jīng)停鄭州,通過鄭州黃河鐵路大橋,達(dá)終點(diǎn)北京盧溝橋站。

        在1948年10月鄭州解放前,“一橋”多次遭戰(zhàn)火毀損。

        1952年10月31日,毛澤東主席到鄭州視察,走過這座橋,并提出要求:一定要修我們自己的橋。

        從1948年到1958年,“一橋”經(jīng)歷了10年維修,繼續(xù)服役10多年。其間,橋面經(jīng)過改造,短暫通行過汽車。1960年第二座鐵路橋建成通車,“一橋”停用,拆除后剩下橋墩。國務(wù)院批準(zhǔn)作為歷史文物保留下來。

        第二座黃河鐵路橋(俗稱“二橋”)

        早在1919年,北洋政府就計(jì)劃在第一座鐵路橋的下游,再修建一座黃河鐵路橋。

        1929年,國民政府請美國橋梁專家開始設(shè)計(jì),試驗(yàn)樁打到20米后,因樁斷而罷。1946年,國民政府再次與美國摩禮遜公司簽訂修建該黃河鐵路橋的合同,后來擱置。

        1958年,一座中國自行設(shè)計(jì)修建的鐵路大橋,在位于“一橋”下游500米處破土動(dòng)工。這就是“二橋”,全長2889.8米,72個(gè)橋墩。從動(dòng)工到1960年4月25日正式通車,只用了不到兩年的時(shí)間。

        但因基樁只有30米深,1960年上游三門峽水庫出現(xiàn)嚴(yán)重淤積,向下游放水沖沙,把橋墩下的泥沙都沖走了。因此,“二橋”通車后,每年汛期都要拋石護(hù)墩。

        鄭州鐵路局工務(wù)處橋隧科劉選斌介紹,至2013年,鄭州鐵路局橋工段已連續(xù)23年拋石護(hù)墩,每年拋投8000立方米石塊。

        作者:徐富盈

        本文來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
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