甌網(wǎng)訊 （見習(xí)記者 盧秀銓 通訊員 尤超常） 昨天，溫州甌江北口大橋中塔沉井歷時(shí)1000個(gè)日夜建設(shè)順利下沉到位。中塔沉井施工將由下沉轉(zhuǎn)換為清基，為后續(xù)封底做準(zhǔn)備，這也意味著大橋中塔的“地基”即將打牢，跨過這道最難的坎，橋梁建設(shè)將要提速。甌江北口大橋?yàn)槭澜缡鬃?ldquo;三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”，中塔采用超大型水中沉井基礎(chǔ)，該沉井長66米、寬55米、高68米，平面規(guī)模相當(dāng)于9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，高度相當(dāng)于20層樓高，沉井基礎(chǔ)鋼殼部分鋼材用量更是達(dá)到1.8萬噸，如此龐大的“體型”無論是在制造運(yùn)輸、定位著床，還是在分層接高、取土下沉等工序上，都時(shí)刻考驗(yàn)著建設(shè)者們的毅力和智慧。

　　據(jù)介紹，中塔沉井基礎(chǔ)在下沉過程中，全體建設(shè)者通過全新的下沉機(jī)理分析理論，采用5種創(chuàng)新取土工藝和改進(jìn)8種深水測量技術(shù)，順利幫助中塔沉井度過了2個(gè)完整臺(tái)風(fēng)期的考驗(yàn)，克服了不均勻快速下沉等難題，最終實(shí)現(xiàn)了中塔沉井以18.5萬噸的重量，成功穿透40米深厚軟土地層的壯舉，且沉井底口中心偏差低于5‰，達(dá)到國內(nèi)同類項(xiàng)目施工的新高度，解決了強(qiáng)潮河口超大型沉井施工的世界級(jí)難題，為中國特大橋梁深水軟土沉井基礎(chǔ)施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。目前，中塔沉井已下沉至指定標(biāo)高，沉井底部深入卵石層2米，將發(fā)揮出“定海神針”的作用，為大橋中塔建設(shè)打牢基礎(chǔ)。

　　甌江北口大橋是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線和南金公路跨越甌江的控制性工程，項(xiàng)目起于樂清黃華，止于靈昆島，全長7.9公里，采用“兩橋合建”的形式，上層為甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線，下層為南金公路，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最復(fù)雜的橋梁之一。大橋建成后，甌江北岸的市民過江至溫州機(jī)場，將從過去的1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。