楚天都市報(bào)訊（記者詹钘通訊員周建仁張亮）昨日，武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（下簡(jiǎn)稱武船集團(tuán)）與廣東省公路建設(shè)有限公司簽訂深圳至中山跨江通道項(xiàng)目鋼箱梁制造G03標(biāo)合同，合同總噸位9.77萬(wàn)噸，合同額13.7億元。

　　武船集團(tuán)這次簽訂鋼箱梁制造G03標(biāo)是深中通道3個(gè)鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段中噸位最大的標(biāo)段，主要包括伶仃洋大橋一半（含中跨跨中段）及東泄洪區(qū)非通航孔橋鋼箱梁制造。伶仃洋大橋?yàn)殡p塔三跨懸索橋，主跨跨徑達(dá)到1666米，居世界同類橋梁第四。橋面位于海面上方90米，建成后將成為全球最高的海中大橋。

　　深中通道全長(zhǎng)24公里，其中橋梁工程全長(zhǎng)17公里。大橋預(yù)計(jì)在2024年建成通車。屆時(shí)，開(kāi)車從中山到深圳，可由2個(gè)小時(shí)縮減到30分鐘。