瀘定橋，又名鐵鎖橋，現(xiàn)位于四川省瀘定縣的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全長有103米，寬有3米，13根鐵鏈固定，共12164個鐵環(huán)，重有40余噸。它是古代橋梁建筑杰出的作品，也是我國首批重點文物保護單位。大渡河河水湍急，四周也比較陡峭，對于這樣的形式，古代的人們是怎樣把瀘定橋架上去的呢？

　　瀘定橋是我國四川的一座傳奇的橋，這座有著革命歷史的橋記載了zhi我軍曾經(jīng)的光輝，在大渡河上，英勇的紅軍付出了鮮血和犧牲，贏得了"飛奪瀘定橋"戰(zhàn)斗的勝利，為紅軍的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。瀘定橋是一座天險之橋，在四川瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)境內(nèi)，是一座橫跨大渡河的鐵索橋，連接著川藏，是古代非常重要的一座橋。在古代也是由高人指點，康熙下令修建的。

　　瀘定橋的本體全部是采用鐵鏈的結(jié)構(gòu)，踏橫跨兩岸的高山。而且在古代，沒有現(xiàn)代的工業(yè)機械設(shè)備，能夠建成瀘定橋完全是依靠古人們的智慧，勤勞和勇敢。瀘定橋自身采用了13根鐵鏈連接而成。十三根鐵鏈連接12164塊鐵環(huán)。再加上兩岸的橋引和橋墩約40噸左右。當時人們?yōu)榱诵藿ㄟ@座不可思議的鐵索橋，聚集了許多工匠們，一起來商量該如何建立。最終他們決定先用繩索連接兩岸。然后在繩索上套上一個個的竹筒。然后將準備好的鐵環(huán)，一點一點的放到竹筒之中。然后對面的人拉動繩索將鐵鏈一點點遷移到對岸。

　　古人的智慧是無窮的，他們從山區(qū)百姓利用溜索過河的方法中得到啟示，最終用索渡的方案解決了這個問題。首先將粗大的竹索系于大渡河的東西兩岸，將帶有長繩的10多個短竹筒套在竹索上，把鐵環(huán)固定在竹筒內(nèi)，安排幾個身強力壯的大漢在對面拉動長繩，鐵環(huán)便隨著竹筒緩緩地滑到了對岸。鐵索拉緊后，再把它固定在地龍樁上，最后在地龍樁上面壓上足夠的重量，一條鐵鏈就此完成。300多年過去了，歷經(jīng)風雨的瀘定橋仍然屹立不倒，繼續(xù)發(fā)揮著溝通藏漢，造福百姓的作用。