10月12日，南玉高鐵清灣江特大橋80米跨連續(xù)梁19#墩0#塊順利完成澆筑，成為南玉高鐵全線首個進(jìn)入連續(xù)梁施工的項目，標(biāo)志著南玉高鐵連續(xù)梁施工的全面開展，開啟了梁體結(jié)構(gòu)施工的新篇章。

　　南玉高鐵清灣江特大橋全長2.568公里，采用一聯(lián)（48+80+48）米連續(xù)梁跨越清灣江，懸臂灌注法施工；其余地段采用24米與32米簡支箱梁通過，采用梁場預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。

　　該橋作為南玉高鐵全線開工的第一座橋梁，在施工過程中堅持貫徹“南玉速度，品質(zhì)領(lǐng)先”建設(shè)理念，先后克服了抗疫物資緊缺、施工材料短缺、作業(yè)人員緊缺、施工道路管制、征地拆遷量大等困難，解決了該橋超厚砂層橋梁樁基成孔難的技術(shù)難題。