洪鶴大橋全長近10公里，東連洪灣互通，西接鶴洲南互通，

　　是我省的重點交通工程之一。

　　洪鶴大橋效果圖

　　大橋主航道橋采用兩座串聯(lián)的

　　雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，

　　共用一個交接墩，

　　是世界上跨度最大的

　　串聯(lián)式雙塔雙索面斜拉橋。

　　建設(shè)中的洪鶴大橋（資料圖）

　　項目亮點和難點

　　據(jù)洪鶴大橋工程部副經(jīng)理胡雨介紹，

　　該橋梁工程規(guī)模大，

　　主跨為500米，

　　刷新了珠海同類型橋梁跨度紀錄；

　　水域施工占比80%，

　　水上施工組織難度大；

　　洪灣、磨刀門水道通航船只多，

　　施工干擾大；

　　陣風頻繁，施工技術(shù)組織難度大；

　　主梁懸臂架設(shè)施工需跨越臺風期，

　　工期組織要求高；

　　橫穿橫琴芒洲國家級濕地公園、

　　鶴洲南養(yǎng)殖圍墾區(qū)、

　　對澳供水河等環(huán)境敏感點，

　　環(huán)保、水保措施要求高。

　　“今年受疫情影響，在材料和人員緊缺的情況下，施工單位通過增加投資、增加設(shè)備、延長工作時間等措施，確保大橋主橋在臺風來臨前合龍，并于8月26日實現(xiàn)大橋全面貫通。”胡雨介紹說，“在主體工程貫通后，路面施工也基本完成，現(xiàn)進入荷載測試階段。”

　　效果圖

　　項目最新進展

　　10月28日晚11時許，

　　洪鶴大橋磨刀門航道橋的橋面上，

　　42臺載有碎石的重載車輛

　?。寇嚳傊亓窟_35噸）

　　先后分4批抵達現(xiàn)場，

　　并按照專業(yè)檢測人員指定的地點停靠。

　　廣東省交通質(zhì)監(jiān)中心檢測人員指揮參加測試的荷載車輛?？吭谥付ǖ奈恢?。

　　來自廣東省交通質(zhì)監(jiān)中心的

　　20多名專業(yè)檢測人員，

　　通過靜態(tài)載重及動態(tài)載重的壓力測試，

　　對已經(jīng)建好的橋梁主塔偏移度

　　和橋面的下垂度等多項指標進行檢測。

　　將成為聯(lián)通珠海東西城區(qū)的

　　新通道

　　珠海交通集團洪鶴大橋有限公司總經(jīng)理

　　林全富表示，

　　按照工程計劃，

　　洪鶴大橋?qū)⒂?1月下旬正式通車，

　　將成為聯(lián)通珠海市東西城區(qū)的新通道，

　　屆時將大大緩解珠海大橋的交通壓力。

　　不僅如此，

　　洪鶴大橋?qū)痈壑榘拇髽颍?/p>

　　作為港珠澳大橋西延通道上的

　　重要組成部分，

　　將為港澳經(jīng)濟向珠海西部城區(qū)

　　及大灣區(qū)西部輻射發(fā)揮重要紐帶作用。