1月19日下午，伴隨著一聲巨響，由中鐵十八局集團有限公司承建的重慶至黔江鐵路站前5標火土灣隧道順利貫通，成為渝湘高鐵重慶至黔江段全線第一座貫通的隧道。

　　據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段線路全長264.7公里，設計行車速度350公里/小時，計劃2025年通車。其中火土灣隧道位于巴南區(qū)石龍鎮(zhèn)，全長232米，為單洞雙線隧道，隧區(qū)屬單斜構(gòu)造，全隧淺埋，隧道最大埋深約50米，隧道洞身以泥巖等軟質(zhì)巖為主，遇水軟化，隧區(qū)圍巖強度低，穩(wěn)定性差，隧道開挖也易發(fā)生圍巖變形。

　　為保證隧道施工質(zhì)量、安全，施工單位在該隧道全面實行機械化配套施工，配備運用濕噴機械手、全液壓自行式仰拱棧橋等成套設備，施工過程中嚴守鐵路隧道施工紅線，確保該隧道在保證安全、質(zhì)量的前提下順利貫通。

　　據(jù)了解，自開工以來，項目部嚴格把渝黔鐵路公司“高標準、高質(zhì)量傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”的要求作指導，優(yōu)化施工組織設計、加強過程管理、鼓勵參建人員爭先進、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的熱情和干勁，施工過程中嚴控施工質(zhì)量標準、嚴防隧道施工風險，不斷完善管理措施，在保證工程質(zhì)量及施工安全的前提下，全速推進施工進度，在業(yè)主、監(jiān)理、地方各級政府和單位的大力支持和指導下，最終順利開展完成節(jié)點施工任務。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中夏渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道，是國家鐵路集團與重慶市政府合資，由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主建設的第一條高鐵。建設通車后，對完善重慶高速鐵路網(wǎng)具有重要意義，對重慶區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快山區(qū)脫貧致富具有重要作用。

　　記者 張皓 通訊員 方霞