近日，由中鐵七局集團承建的國內(nèi)高鐵項目建設(shè)中最大跨度的T構(gòu)橋——渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩順利封頂。渝黔鐵路有限責任公司負責人表示，這標志著渝湘高鐵重慶至黔江段首個高墩大跨T型結(jié)構(gòu)橋梁完成墩身部分建設(shè)。這是目前國內(nèi)高鐵建設(shè)中跨度最大、墩身最高的T構(gòu)橋。

　　石梁河雙線特大橋是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米，上跨包茂高速、G353國道、S411省道和石梁河，橋墩單跨度達到120米。其中4號橋墩高113.4米，0號塊高16.235米，建成后從地面到橋面高度為129.635米，相當于44層樓高，是目前國內(nèi)高鐵建設(shè)中跨度最大、墩身最高的T構(gòu)橋，施工安全風險極高。

　　據(jù)了解，該橋共有17個橋墩和2個橋臺，控制墩身外觀線型、大體積混凝土施工質(zhì)量，極為重要。其中石梁河特大橋4號墩及橋梁部分需要灌注混凝土19752立方米，相當于硬化10厘米厚的足球場30個，使用鋼筋3303噸，相當于用56節(jié)火車皮裝運。

　　目前，該高墩建設(shè)已經(jīng)取得了2項實用新型專利：《墩梁固結(jié)臨時錨固裝置》《高墩大跨T構(gòu)橋梁墩梁固結(jié)構(gòu)造》。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重慶至廈門高鐵主通道以及重慶“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。連接重慶市渝中區(qū)和黔江區(qū)，線路全長269.506公里，設(shè)計行車速度為每小時350公里。渝湘高鐵建成后將顯著加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補渝東南武隆山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白。