11月15日，在鞭炮與歡呼聲中，宜昭高速公路二期柳溪隧道左幅順利貫通。至此，柳溪隧道左右幅全部貫通。

　　柳溪隧道為分岔式隧道，單幅全長(zhǎng)2662米。其中B1標(biāo)段從進(jìn)口方向施工，單幅全長(zhǎng)1212米，B2標(biāo)段由出口方向施工，單幅全長(zhǎng)1450米。B1標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為連拱隧道和分離隧道。

　　柳溪隧道是B1標(biāo)段三條隧道中最長(zhǎng)的隧道，也是施工難度最大和施工工藝最復(fù)雜的隧道。隧道洞口位于距離白水江水面280米高的半山腰處，山高坡陡、懸崖峭壁。為加快柳溪隧道施工進(jìn)度，中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司宜昭高速二期B1項(xiàng)目部采用新工藝、新技術(shù)，用創(chuàng)新推動(dòng)生產(chǎn)進(jìn)度。項(xiàng)目部總結(jié)出了一套連拱隧道中隔墻滑模連續(xù)澆筑施工工藝，通過(guò)采用中隔墻滑模施工工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工方法，加快了中隔墻施工進(jìn)度，為主洞開(kāi)挖爭(zhēng)取了時(shí)間。一系列措施讓柳溪隧道施工速度大大加快，創(chuàng)下了III類(lèi)圍巖最快一個(gè)月開(kāi)挖掘進(jìn)近200米的佳績(jī)。

　　宜昭高速公路是云南、四川兩省重要的骨架高速公路之一，起于四川宜賓市、止于云南昭通市，第一期工程（即彝昭高速公路）已于去年建成通車(chē)。第二期項(xiàng)目（即彝良縣至宜賓市）主線全長(zhǎng)42.960公里，全線設(shè)橋梁26座，隧道11座，設(shè)柳溪、細(xì)沙2處互通式立交，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬24.5米，預(yù)計(jì)2022年6月建成通車(chē)。（記者 謝毅 通訊員 吳丹 吳鵬 黃勇）