8月8日，由中交路建華南公司承建的貴金高速赤水河大橋南主塔封頂，大橋將正式進入主梁施工階段。

　　貴金高速公路項目全長160.77公里，設計速度100千米/小時，雙向六車道高速公路標準。赤水河大橋地處川黔兩省交界，橫跨深“V”峽谷，谷底河水面與橋面相對高差380米，主塔高217米，設計為收腿A字型，采用空心箱型單箱單室斷面，截面尺寸向上逐節(jié)收縮，橫梁及塔柱曲線相貫，弧形連接成一體，對結構外形和品質要求高。

　　據中交路建赤水河大橋項目技術負責人張紅陽介紹，大橋坐落于茅臺鎮(zhèn)上游，臨近長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護區(qū)緩沖區(qū)，為國家重要水源涵養(yǎng)保護區(qū)域，環(huán)水保要求極高;橋位附近地貌原始，山坡陡峭，進場道路橫穿周邊7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路單一且路況復雜，給選址、征地建設工作帶來極大困難。