8月2日上午

　　江龍高速南溪互通建設取得新進展

　　鎖口巖大橋最后一片T梁成功架設

　　為9月28日南溪至縣城快速通道順利通車打下堅實基礎

　　鎖口巖大橋是江龍高速南溪互通的關鍵節(jié)點工程

　　橋梁左幅長262.5米，右幅長252米

　　記者在現(xiàn)場看到

　　兩臺承載著30米長、90噸重的T梁運輸車

　　緩緩行駛在運梁通道上

　　作業(yè)工人分工協(xié)作，密切配合

　　經(jīng)過喂梁、提梁、移梁、落梁一系列操作后

　　左幅第一跨1-7＃T梁成功架設

　　“今天鎖口巖大橋最后一片T梁成功架設，標志著橋梁上部結構基本完成，也為南溪至縣城快速通道全線貫通打下了堅實基礎。”武漢市政集團江龍高速第一合同段八工區(qū)工區(qū)長陳帆介紹，下一步將進行橋面鋪裝施工及護欄施工，目前護欄已澆注360米，剩余669米，預計在八月中下旬完成。

　　南溪至縣城快速通道于2018年開工建設

　　全長24.8公里，共分為七個標段

　　因江龍高速修建

　　南溪快速通道部分路段納入江龍高速作為“利用段”

　　路線走向、路基寬度、建設規(guī)模等發(fā)生較大變化

　　因而工期也相應作了調整

　　作為南溪至縣城快速通道的重要節(jié)點工程

　　南溪互通主線設計速度 80km/h

　　路基寬度 25.5 米

　　以在建的南快路作為互通連接線

　　連接線設計速度 60km/h，路基寬度 19m

　　陳帆介紹

　　南溪互通涉及到9月28日通車的還有A、C匝道

　　目前C匝道正在進行現(xiàn)澆箱梁鋼筋綁扎及模板安裝

　　A匝道正在進行樁板墻施工

　　目前項目部正在精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調

　　施工現(xiàn)場100余名工人正抓進度、搶工期

　　力保9月28日順利通車

　　記者 劉婷 吳迎花