近日，隨著最后一片30米T梁的安全精準(zhǔn)就位，樂西高速S1-6項(xiàng)目部三壩1號(hào)大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，至此，主線三壩橋區(qū)（三壩1號(hào)大橋、三壩2號(hào)中橋、三壩3號(hào)大橋）以及大風(fēng)頂互通J2匝道中橋T梁全部架設(shè)完成，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年度投資及形象進(jìn)度目標(biāo)吹響了沖鋒號(hào)。

　　三壩1號(hào)大橋共31跨，合計(jì)215片梁板，橋梁樁基礎(chǔ)內(nèi)溶洞發(fā)育且分布廣泛，施工難度大，最長沖孔時(shí)間達(dá)9個(gè)月，孔深達(dá)70m，為克服不良地質(zhì)影響，參建各方多次現(xiàn)場商討解決措施，不斷優(yōu)化施工方案，采用技術(shù)和管理手段將質(zhì)量和安全隱患降至最低，歷時(shí)一年半，完成所有樁基施工。

　　三壩1號(hào)大橋的雙幅貫通，極大地鼓舞了參建人員的信心，振奮了參建人員的精神，不僅為橋面系施工開辟了工作面，而且為永紅橋區(qū)180片梁板架設(shè)提供了通道。下一步，雷波代表處將繼續(xù)帶領(lǐng)轄區(qū)各參建單位，牢牢把控工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度底線，強(qiáng)化過程控制，以年度投資、形象進(jìn)度目標(biāo)為基準(zhǔn)，確保施工任務(wù)高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。